Définitions

Système antiblocage des roues (ABS) et répartition électronique de la force de freinage (EBFD)

Ce système améliore la stabilité et la maniabilité de votre véhicule au freinage et assure un meilleur contrôle en virage, en particulier sur chaussée dégradée ou glissante. L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le système de répartition électronique de la force de freinage gère la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence

En cas d'urgence, ce système permet d'atteindre plus rapidement la pression de freinage optimale et donc de réduire la distance d'arrêt.

Il se déclenche en fonction de la vitesse à laquelle la pédale de frein est enfoncée. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Régulateur antipatinage (ASR)

Le système ASR (également appelé contrôle de traction) optimise l'adhérence afin d'éviter le patinage des roues en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il améliore également la stabilité directionnelle du véhicule lors de l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité (DSC)

Si la trajectoire suivie par le véhicule diffère de celle souhaitée par le conducteur, le DSC surveille chaque roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour ramener le véhicule sur la trajectoire voulue, dans les limites des lois de la physique.