Allgemeines

Ein Motor verbraucht Öl zur Schmierung und Kühlung der beweglichen Teile. Es ist normal, zwischen zwei Ölwechseln Öl nachzufüllen.

Wenn der Ölverbrauch nach der Einfahrzeit jedoch über 0,5 Liter pro 1.000 km liegt, wenden Sie sich an eine Markenvertretung.

Häufigkeit: Kontrollieren Sie den Ölstand regelmäßig und in jedem Fall vor jeder großen Fahrt, da sonst der Motor beschädigt werden kann.

Um Verschütten zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung eines Trichters beim Nachfüllen von Öl.

Schalten Sie vor jedem Eingriff im Motorraum unbedingt die Zündung über die Motorstopptaste aus (siehe Abschnitt „Motor starten, Motor abstellen“ in Kapitel 2).

Ablesen des Ölstands

Das Ablesen muss auf ebenem Untergrund und nach längerem Motorstillstand erfolgen.

Um den genauen Ölstand zu ermitteln und sicherzustellen, dass der Maximalstand nicht überschritten wird (Gefahr von Motorschäden), ist der Ölmessstab zwingend zu verwenden. Siehe folgende Seiten. Die Anzeige im Kombiinstrument warnt nur, wenn der Ölstand den Mindeststand erreicht hat.

• Ölmessstab herausziehen und mit einem sauberen, fusselfreien Tuch abwischen;
• Stecken Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag ein (bei Fahrzeugen mit „Messstab-Verschluss“ C schrauben Sie den Verschluss vollständig ein).
• Ölmessstab erneut herausziehen;
• Lesen Sie den Stand ab: Er darf nie unter „Min“ A fallen und nicht über „Max“ B steigen.

Nachdem Sie den Stand abgelesen haben, stecken Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag ein bzw. schrauben Sie den Messstab-Verschluss vollständig ein.

Überschreiten des maximalen Motorölstands

Der maximale Füllstand B darf auf keinen Fall überschritten werden: Gefahr von Schäden am Motor und am Katalysator.

Wird der Maximalstand überschritten, starten Sie das Fahrzeug nicht und wenden Sie sich an eine Markenvertretung.