Bei den hinteren Gurten

Je nach Fahrzeug können sie aus Folgendem bestehen:

• Gurtstraffer, die in die Gurtaufroller integriert sind,
• Kraftbegrenzer.

Diese Systeme sind dafür ausgelegt, getrennt oder gemeinsam bei Frontalkollisionen zu arbeiten.

Je nach Stärke des Aufpralls sind zwei Fälle möglich:

• Nur der Gurt bietet Schutz;
• der Gurtstraffer wird ausgelöst, um das Gurtspiel zu beseitigen.

Gurtstraffer

Hintere Sicherheitsgurte Das System ist erst nach dem Einschalten der Zündung des Fahrzeugs betriebsbereit.

Bei einem starken Frontalaufprall zieht eine Vorrichtung den Gurt erneut straff, drückt ihn an den Körper und erhöht so seine Wirkung.

• Lassen Sie nach einem Unfall sämtliche Rückhaltevorrichtungen überprüfen.
• Jegliche Eingriffe am gesamten System (Gurtstraffer, Airbags, Steuergeräte, Verkabelung) oder die Wiederverwendung in einem anderen Fahrzeug, auch einem identischen, sind strengstens untersagt.
• Um ungewollte Auslösungen zu vermeiden, die Schäden verursachen können, dürfen nur qualifizierte Fachkräfte des Markennetzes an Gurtstraffern und Airbags arbeiten.
• Die Prüfung der elektrischen Kenngrößen des Zünders darf nur von speziell geschultem Personal mit geeignetem Gerät durchgeführt werden.
• Wenden Sie sich bei der Entsorgung des Fahrzeugs an eine Vertragswerkstatt der Marke, um den Gasgenerator der Gurtstraffer und Airbags fachgerecht entsorgen zu lassen.

Kraftbegrenzer

Ab einer bestimmten Aufprallschwere löst dieser Mechanismus aus, um die Kräfte des Gurts auf den Körper auf ein erträgliches Maß zu begrenzen.