Motorhaube

Der Austausch dieses Teils ist ein Grundarbeitsgang bei einem Frontaufprall.

Ergänzende Informationen zu den umliegenden Teilen oder zum Ausbau der Verkleidungen finden sich in den jeweiligen Kapiteln.

HINWEIS: Ausbau und Einbau sind unkompliziert; nachfolgend wird nur das Einstellverfahren beschrieben. Alle Spaltmaße sind in Kapitel 40A-E angegeben.

1. MONTAGE DES TEILS

HINWEIS: Vor der endgültigen Montage muss die Abdichtung zwischen Karosserie und Haubenscharnieren mit Dichtmasse erneuert werden (siehe technische Mitteilung 396A).

Alle Befestigungen ansetzen, ohne sie festzuziehen.

Alle Anbauteile an der Haube montieren.

Schließfinger und Sicherungshaken vor den Einstellarbeiten ausbauen.

2. EINSTELLUNG

Einstellbereiche

Einstellvorgang

Es wird empfohlen, die Einstellungen der Zonen 1 und 2 (siehe „Einleitung“) an den oberen Befestigungsschrauben (A) der Haubenscharniere vorzunehmen.

Reichen die Einstellmöglichkeiten an den Schrauben (A) nicht aus, kann an den unteren Schrauben (B) der Haubenscharniere nachgestellt werden; dies erfordert jedoch den Ausbau des vorderen Kotflügels.

Einstellungen prüfen und in Position festziehen.

Schließfinger (C) und Sicherungshaken (D) einsetzen.

Das Beseitigen des Klapperns und die Einstellung der Schließhärte erfolgen über den Schließfinger und das Schloss (C).

Einstellung und einwandfreie Funktion der Heckklappe prüfen und dann in Position festziehen.

ACHTUNG: Während des Vorgangs auch die korrekte Position und Funktion des Sicherungshakens (D) prüfen und dann in Position festziehen.

Nach der Einstellung der Heckklappe und ihres Schlosses ist unbedingt die einwandfreie Funktion des Sicherungshakens zu prüfen.

ACHTUNG: Sicherstellen, dass der Draht des Rings zentriert und parallel zum Schließfinger verläuft (siehe Zeichnung unten).

HINWEIS: In geschlossenem Zustand muss die Heckklappe auf den Anschlägen (E) aufliegen.