Fehlerinterpretation
| DF007 VORHANDEN ODER GESPEICHERT | KRAFTSTOFFANZEIGE-STROMKREIS CO: Unterbrechung |
HINWEISE
Anwendungsbedingungen der Diagnose bei gespeichertem Fehler: Der Fehler wird als vorhanden gemeldet nach:
- 2 Minuten warten, Zündung ein.
Besonderheiten: Die Übereinstimmung zwischen der Anzeige im Kombiinstrument und dem Parameter "PR035 Kraftstoffstand" prüfen.
| Den Anschluss der Steckverbinder des Kombiinstruments und des Kraftstoffgebers prüfen. Isolation und Durchgang der Leitungen sicherstellen: Geber Pin 1 → Pin 14 des roten Steckverbinders des Kombiinstruments Steckverbinder des Kraftstoffgebers abziehen; den Widerstand zwischen den Pins 1 und 2 des Gebers messen (er muss zwischen 5 Ω (voll) und 350 Ω (leer) liegen). Geber ersetzen, wenn nicht konform. Den Einbau des Gebers prüfen. |
| Wenn alles in Ordnung ist, Ihre Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Systemdiagnose durchführen.
Gespeicherte Fehler löschen.
Weitere eventuell vorhandene Fehler beheben.
| DF016 VORHANDEN ODER GESPEICHERT | STROMKREIS ÖLSTANDSSENSOR CO: Unterbrechung |
HINWEISE
Anwendungsbedingungen der Diagnose bei gespeichertem Fehler: Der Fehler wird als vorhanden gemeldet nach:
- 2 Minuten warten, Zündung ein.
Besonderheiten: Die Übereinstimmung zwischen der Anzeige im Kombiinstrument und dem tatsächlichen Motorölstand prüfen (bei nicht konformem Stand nachfüllen).
| Den Einbau des Ölstandssensors prüfen. Steckverbinder des Ölstandssensors abziehen; den Widerstand zwischen den Pins 1 und 2 messen (er muss zwischen 3 und 20 Ω liegen). Den Anschluss der Steckverbinder des Kombiinstruments, der Leistungs- und Schaltеinheit und des Ölstandssensors prüfen. Die Verkabelung des Sensors zum Kombiinstrument über die Leistungs- und Schalteinheit prüfen. Isolation und Durchgang der Leitungen sicherstellen zwischen:Ölstandssensor Pin 1 → Pin 11 des braunen Steckverbinders (PEM) der Leistungs- und Schalteinheit HINWEIS: Die Leistungs- und Schalteinheit dient als Verbindung zwischen dem Kombiinstrument und dem Ölstandssensor. Den Durchgang zwischen Pin 11 des braunen Steckverbinders und Pin 5 des blauen Steckverbinders sowie zwischen Pin 10 des braunen Steckverbinders und Pin 4 des blauen Steckverbinders prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Wenn alles in Ordnung ist, Ihre Techline kontaktieren |
NACH DER REPARATUR
Eine Systemdiagnose durchführen.
Gespeicherte Fehler löschen.
Weitere eventuell vorhandene Fehler beheben.
| DF037 VORHANDEN | DIMMER BELEUCHTUNG KOMBIINSTRUMENT 1.DEF: Unzulässige Spannung |
HINWEISE
Wenn der Fehler nur bei ausgeschalteten Positionsleuchten vorliegt, diesen ignorieren.
Wenn der Fehler beim Einschalten der Positionsleuchten weiterhin vorliegt oder auftritt, diesen Fehler beheben.
Prüfen, ob der Wert des Parameters "PR111 Spannung Dimmer Beleuchtung" zwischen 0 V und 8,5 V liegt.
Die Beleuchtungsstärke verändern, um die Stufenlosigkeit des Dimmers im oben beschriebenen Bereich zu prüfen.
Bei eingeschalteter Beleuchtung den Dimmer betätigen und die Spannungsänderung an Pin 5 des Dimmers prüfen.
Prüfen, ob an Pin 4 des Dimmers Masse anliegt. Bei Bedarf instand setzen. Bei eingeschalteter Beleuchtung prüfen, ob an Pin 3 des Dimmers 12 V anliegen. Bei Bedarf eine Diagnose der Leistungs- und Schalteinheit durchführen. Isolation, Durchgang und das Fehlen von Übergangswiderständen der Leitung zwischen folgenden Punkten sicherstellen: Dimmer Pin 3 → Pin 6 des Steckverbinders PPH2 der Leistungs- und Schalteinheit Bei Bedarf instand setzen. Wenn alles in Ordnung ist, den Dimmer ersetzen.
Isolation, Durchgang und das Fehlen von Übergangswiderständen der Leitung zwischen folgenden Punkten sicherstellen: Dimmer Pin 5 → Pin 25 des Kombiinstruments Bei Bedarf instand setzen. |
| Wenn alles in Ordnung ist, Ihre Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Systemdiagnose durchführen.
Gespeicherte Fehler löschen.
Weitere eventuell vorhandene Fehler beheben.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Renault Megane: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.