Feder

Beim Ausbau die Farbmarkierungen von Dämpfern und Federn kennzeichnen, um sicherzustellen, dass die wieder einzubauenden Teile übereinstimmen.

Die Hinterachse niemals mit einer Hebevorrichtung abstützen.

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Hinterräder ausbauen.
• Ausbauen:

• die Clips der hinteren Unterbodenverkleidung mit einer Clipszange lösen,
• die hintere Unterbodenverkleidung.

1 - Fahrzeugseite links

• Stützwerkzeug mit einem Keil unter den linken Federteller ansetzen.
• Einbaulage der linken Feder markieren.
• Untere Befestigung des linken Dämpfers (1) mit einer langen Steckschlüsseleinsatz lösen.
• Untere Befestigung des linken Dämpfers lösen.
• Stützwerkzeug entfernen.

• Linke Feder mit unterem Federteller ausbauen.

ACHTUNG: Wenn das obere Federlager ausgerastet ist, das obere Federlager ersetzen.

2 - Fahrzeugseite rechts

• Diese Arbeitsschritte auf der rechten Fahrzeugseite wiederholen.
• Hinterachse herabhängen lassen.

EINBAU

• Beide Federlager auf die Federn setzen.
• Federn in ihre Aufnahmen einsetzen.
• Anschlagpuffer auf der Achse positionieren, Markierung nach hinten und in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet.

3 - Linke Seite

• Aggregateheber mit einer Unterlage unter dem Federteller anlegen.
• Hinterachse zusammendrücken.
• Untere Dämpferbefestigung wieder montieren.
• Untere Dämpferbefestigung festziehen.

Die Dämpferbefestigungen dürfen nur festgezogen werden, wenn die Räder des Fahrzeugs auf dem Boden stehen.

• Stützwerkzeug entfernen.

4 - Rechte Seite

• Diese Arbeitsschritte auf der rechten Fahrzeugseite wiederholen.
• Hinterräder wieder montieren.
• Radschrauben mit Drehmoment anziehen (11 daN.m).
• Hebebühne absenken, damit die Räder Bodenkontakt haben.
• Untere Dämpferschrauben mit Drehmoment anziehen (10,5 daN·m).
• Hebebühne wieder anheben.
• Unterbodenschutz Hinterachse wieder montieren, dabei beschädigte Kunststoffclips ersetzen.
• Schrauben des Unterbodenschutzes Hinterachse mit Drehmoment anziehen (0,8 daN·m).