Hinterachsbaugruppe komplett

Die Hinterachse niemals mit einer Hebevorrichtung abstützen.

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.

• Fahrzeug während dieses Vorgangs mit einem Spanngurt an der Hebebühne sichern, um ein Kippen zu vermeiden.
• Zur Vorgehensweise beim Anbringen des Spanngurts siehe Kapitel Hebezeuge.

• Pedalniederhalter am Bremspedal anbringen, um den Bremsflüssigkeitsabfluss zu begrenzen.
• Hinterräder ausbauen.
• Feststellbremsseile aushaken.
• Verlauf der Feststellbremsseile vor dem Ausbau merken, um sie beim Einbau richtig zu verlegen.

• Muttern der Bremsschläuche (1) lösen.
• Steckverbinder der Raddrehzahlsensoren an jedem Längsträger abziehen.
• Ausbauen:

• die Clips der hinteren Unterbodenverkleidung mit einer Clipszange lösen,
• den Unterbodenschutz der Hinterachse.

1 - Fahrzeugseite links

• Aggregateheber mit einer Unterlage unter dem linken Federteller anlegen.
• Einbaulage der linken Feder markieren.
• Untere Befestigung des linken Dämpfers (2) mit einer langen Nuss ausbauen.
• Untere Befestigung des linken Dämpfers lösen.
• Stützwerkzeug entfernen.

• Linke Feder mit unterem Federteller ausbauen.

Ist die obere Federauflage ausgeclipst, obere Federauflage ersetzen.

2 - Fahrzeugseite rechts

• Vorgang auf der rechten Fahrzeugseite wiederholen.

• Werkzeug (Mot. 1390) an den Hebepunkten der Hinterachse anbringen.

• Höhe der Auflagen so einstellen, dass der Achsabstand der Dämpferbefestigungspunkte (Befestigung an Karosserie (4), Befestigung an Achse (5)) 402 mm beträgt.

• Lagerschrauben (3) lösen.
• Auflagen des Werkzeugs (Mot. 1390) an der Hinterachse anlegen.
• Hinterachse mit Spanngurt sichern.
• Lagerschrauben (3) ausschrauben.
• Fahrzeug anheben.

• Anbauteile der Hinterachse demontieren.

EINBAU

• Anbauteile der Hinterachse wieder montieren.
• Hinterachse mit Spanngurt auf dem Werkzeug (Mot. 1390) sichern.
• Hinterachse unter dem Fahrzeug positionieren.

• Hebebühne absenken.
• Zentrierungen der Lager gegenüber den Zentrierbohrungen ausrichten.
• Befestigungen beginnend mit dem linken Lager wieder montieren.
• Bremsleitungen in ihre Aufnahmen einlegen.
• Spanngurt entfernen.
• Hebebühne wieder anheben.
• Werkzeug (Mot. 1390) entfernen.
• Anzugsdrehmomente:

• Befestigungsschrauben der Lager (6,2 daN·m),
• Schrauben der Bremsschläuche (1,4 daN·m).

• ABS-Steckverbinder der Räder wieder anschließen.
• Seilzüge der Feststellbremse wieder montieren.

• Prüfen, ob die Halterungen der Feststellbremsseile korrekt in ihren Aufnahmen eingerastet sind.
• Federauflagen auf den Federn wieder aufsetzen.
• Federn in ihre Aufnahmen einsetzen.
• Anschlagpuffer auf der Achse positionieren, Markierung nach hinten und in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet.

3 - Linke Seite

• Aggregateheber mit einer Unterlage unter dem Federteller anlegen.
• Hinterachse zusammendrücken.
• Untere Dämpferbefestigung wieder montieren.

Die Dämpferbefestigungen dürfen nur festgezogen werden, wenn die Räder des Fahrzeugs auf dem Boden stehen.

• Stützwerkzeug entfernen.

4 - Rechte Seite

• Aggregateheber mit einer Unterlage unter dem Federteller anlegen.
• Position des Anschlagpuffers an der Achse prüfen.
• Hinterachse zusammendrücken.
• Untere Dämpferbefestigung wieder montieren.
• Stützwerkzeug entfernen.
• Hebebühne absenken.
• Die unteren Stoßdämpferbefestigungen mit 10,5 daN.m anziehen.
• Hebebühne wieder anheben.
• Unterbodenschutz Hinterachse wieder montieren und beschädigte Kunststoffclips ersetzen.
• Schrauben des Unterbodenschutzes Hinterachse mit Drehmoment anziehen (0,8 daN·m).
• Hinterräder wieder montieren.
• Radschrauben mit 11 daN.m anziehen.