Instandsetzung des Unterbodens

TEILE, DIE AUF DER RICHTBANK AUSZURICHTEN SIND

1. 1
   Motorlager
2. 2
   Radhaus vorne
3. 3
   Vordere Halbbaugruppe
4. 4
   Vorderer Längsträger
5. 5
   Halter Kühlerquerträger
6. 6
   Befestigungsbock vorne am vorderen Achsträger
7. 7
   Befestigungsbock hinten am vorderen Achsträger
8. 8
   Hinterer Längsträger

1. HAUPTBEZÜGE FÜR DIE AUSRICHTUNG

A - HINTERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN HILFSRAHMENS

Dies ist der vordere Hauptbezug für die Ausrichtung.

1 - Vorderer Antriebsstrang eingebaut

Die Lehre umschließt die Befestigungsschraube des Vorderwagenträgers

Zwei Fälle können auftreten:

1. 1
   Bei einer hinteren Instandsetzung genügen diese beiden Punkte allein zur Ausrichtung und Abstützung der Fahrzeugvorderseite.
2. 2
   Für einen leichten Frontaufprall ohne Ausbau des Vorderwagenträgers.

Bei Zweifeln an der Verformung eines der Hauptbezugspunkte (A oder B) wird dennoch empfohlen, zwei zusätzliche Punkte in einem nicht vom Aufprall betroffenen Bereich zu verwenden, um die Ausrichtung zu bestätigen.

2 - Vorderer Antriebsstrang demontiert

HINWEIS: Auf der linken Seite ist das Loch rund, auf der rechten Seite ist es ein Langloch.

Bei Austausch des hinteren Achsträger-Halters wird dieser Bezug vorübergehend durch Punkt (G) ersetzt, der sich am hinteren Teil des vorderen Längsträgers befindet. Punkt (A) dient dann zur Positionierung des ersetzten Bauteils.

ACHTUNG: Dieser Punkt trägt zur Geometrie der Vorderachse bei. Er dient der Ausrichtung des Vorderwagenträgers zur Karosserie und hat direkten Einfluss auf alle Winkel der Vorderachse.

B - VORDERE AUFNAHME DES HINTEREN FAHRWERKS

Dies ist der hintere Hauptbezug für die Ausrichtung.

1 - Hinterer Antriebsstrang eingebaut

Die Lehre umfasst die Befestigungsschrauben des Hinterachslagers.

Verwendet bei einem Frontaufprall oder einem kleinen Heckaufprall.

2 - Hinterer Antriebsstrang demontiert

Die Lehre liegt unter dem Befestigungsbock der Hinterachse auf und ist in den Gewindebohrungen für die Befestigung des Hinterachslagers zentriert.

Beim Austausch des kompletten hinteren Längsträgers wird diese Bezugsstelle durch den Punkt (G) hinten am vorderen Längsträger ersetzt. Die Punkte (B) dienen dann zur Positionierung des ersetzten Teils.

WICHTIG:

Diese Punkte tragen zur Ausrichtung der Hinterachse gegenüber der Karosserie bei; sie beeinflussen direkt den Geradeauslauf des Fahrzeugs.

2. BEZUGSPUNKTE ZUR POSITIONIERUNG DER ERSETZTEN TEILE

C - VORDERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN HILFSRAHMENS

Bei ausgebauter Vordermechanik wird die Lehre unter der vorderen Befestigungsbox des vorderen Vorderwagenträgers abgestützt und im Gewindeloch der Vorderwagenträgerbefestigung zentriert.

Sie ist zu verwenden beim Austausch:

• eines teilweisen oder kompletten vorderen Längsträgers,
• einer Vorderwagenhälfte

ACHTUNG:

Dieser Punkt trägt zur Geometrie der Vorderachse bei; er beeinflusst direkt den Bewegungsraum des unteren Dreiecksquerlenkers und damit die Veränderungen von Nachlauf und Spur.

F - OBERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN STOSSDÄMPFERS

Die Lehre liegt unter dem Federbeinlager auf und wird in der Bohrung des Federbeinlagers zentriert.

Sie ist zu verwenden beim Austausch:

• des Radhauses,
• einer vorderen Vorderwagenhälfte.

Er wird auch beim Richten verwendet.

ACHTUNG:

Dieser Punkt trägt zur Geometrie der Vorderachse bei und hat direkten Einfluss auf Spreizung und Nachlauf.

P - MOTORBEFESTIGUNG

Die Lehre wird über das Motorlager gesetzt und in den Befestigungsbohrungen der Lagerplatte zentriert.

Sie ist bei demontiertem Antriebsstrang zu verwenden beim Austausch:

• eines vorderen Halbmoduls,
• eines vorderen Radhauses.

H - VORDERES LÄNGSTRÄGERENDE

Die Lehre liegt unter dem Längsträger auf und ist in der Gewindebohrung zur Befestigung des Kühlerquerträgers zentriert.

Sie ist bei demontiertem Antriebsstrang zu verwenden beim Austausch:

• eines Längsträgers,
• eines vorderen Halbmoduls,
• eines Halters für die Kühlerquerträger-Befestigung.

K - BEFESTIGUNGEN DES VORDEREN STOSSFÄNGER-QUERTRÄGERS

Die Lehre liegt senkrecht am Halter des Kühlerquerträgers an und ist in den Gewindebohrungen zur Befestigung des vorderen Stoßfänger-Querträgers zentriert.

Bei der Instandsetzung werden die Punkte (K) für den Austausch verwendet:

• eines Halters des Kühlerquerträgers,
• eines teilweisen oder kompletten vorderen Längsträgers,
• eines Vorderwagen-Halbmoduls.

Sie dienen außerdem als Bezugspunkt für den Punkt (K3) der Befestigung der oberen Vorderkotflügelhalterung.

J - HINTERES LÄNGSTRÄGERENDE

Die Lehre liegt unter dem Längsträger auf und ist in der Messbohrung zentriert.

Sie ist bei eingebautem Antriebsstrang zu verwenden zum Richten des Längsträgers.

Sie wird außerdem bei demontiertem Antriebsstrang unter gleichen Bedingungen zum Austausch des Längsträgers verwendet.

E - HINTERE STOSSDÄMPFERBEFESTIGUNG

Die Lehre wird zentriert und in der Achse des Dämpfers befestigt.

Er wird beim Austausch des kompletten hinteren Längsträgers verwendet.

L - SCHWELLERQUERTRÄGER

Die Lehre liegt senkrecht an der seitlichen Innenverkleidung des hinteren Schwellers an und ist auf den Befestigungsbolzen des hinteren Stoßfängerquerträgers zentriert.

Sie werden verwendet beim Austausch von:

• einer Verstärkung der Befestigung des Stoßfängerquerträgers,
• eines teilweisen oder kompletten hinteren Längsträgers.