Diagnose

I - PRÜFUNG DES UNTERBODENS

Bevor mit der Karosseriereparatur eines Fahrzeugs begonnen wird, auch wenn es nur leicht beschädigt scheint, ist eine Reihe von Prüfungen durchzuführen:

SICHTPRÜFUNG

Bei dieser Prüfung wird der Unterboden im Bereich der mechanischen Befestigungen und in den Knautsch- bzw. gefährdeten Zonen untersucht, um Verformungsfalten zu erkennen.

LEHRENPRÜFUNG

Die Sichtprüfung kann durch eine Lehrenkontrolle ergänzt werden. Durch symmetrischen Vergleich lassen sich damit bestimmte Verformungen messen (Details zu jedem Prüfpunkt siehe Abschnitt Richtbank weiter unten).

LEHRENPRÜFUNG

Dies ist die einzige Prüfung, mit der festgestellt werden kann, ob der Aufprall das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinflusst hat oder nicht.

WICHTIG:

Bei Grenzfällen darf die Prüfung der Fahrwerksteile nicht vernachlässigt werden, die ebenfalls verformt sein könnten.

Grundsätzlich darf kein geschweißtes Karosserieteil ersetzt werden, bevor sichergestellt ist, dass der Unterboden durch den Aufprall nicht beschädigt wurde.

Reihenfolge der Messungen:

Frontaufprall
1 : B3 - G' = B3' - G
2 : G' - C = G - C'
3 : G' - H = 1391 mm
4 : G - H' = 1401 mm

Heckaufprall
1: G - B3' = G' - B3
2: G - B1' = G' - B1

HINWEIS:

Die vorderen und hinteren Endpunkte sind nicht symmetrisch. Zur Prüfung ist der Achsabstand zwischen diesen Punkten zu messen.

H, H' = 968 mm
J1, J1' = 1102 mm

PUNKTE H, H'

Messpunkt am vorderen Längsträgerende.

PUNKTE J1, J1'

II - PRÜFUNG DER PASSIVEN SICHERHEITSELEMENTE

BESCHREIBUNG

1. 1
   Frontairbag Beifahrer
2. 2
   Fahrerairbag
3. 3
   Gurtaufroller mit Kraftbegrenzer an der B-Säule
4. 4
   Pyrotechnischer Gurtaufroller hinten
5. 5
   Gurtbefestigung hinten
6. 6
   Gurtschloss hinten
7. 7
   Kraftbegrenzer
8. 8
   Gurtstraffer vorn am Sitz (Version 5-türig)
9. 9
   Anti-Submarining-Airbag (Version 3-türig)
10. 10
    Gurtschlossstraffer am Sitz
11. 11
    Einfahrbare Lenksäule
12. 12
    Einfahrbare Pedale

    

13. 13
    Kopfairbag (Seitenairbag)
14. 14
    Zündsystem des Kopfairbags
15. 15
    Seitenairbag Brust hinten
16. 16
    Seitenairbag Brust vorn

NACH EINEM UNFALL ZU ERSETZENDE TEILE

Diese Tabelle betrifft die Teile, die nach einem Aufprall unbedingt ausgetauscht werden müssen.

Übersicht der Stufen des Frontaufpralls:

• Aufprall ohne Auslösung der pyrotechnischen Elemente: „Stufe 0“ (geringe Intensität)
• Aufprall mit Auslösung der Gurtstraffer: „Stufe 1“ (mittlere Intensität)
• Aufprall Stufe 1 mit Auslösung der Airbags: „Stufe 2“ (hohe Intensität)
• Aufprall Stufe 2 mit Auslösung der ventralen Gurtstraffer: „Stufe 3“ (sehr hohe Intensität)

* Außer bei Deaktivierung über Schalter
** Außer Firmenfahrzeugversion

WICHTIG: Die Auslösung der Gurtstraffer, der pyrotechnischen Gurtaufroller, der Anti-Submarining-Airbags sowie der Front- und Seitenairbags kann je nach Intensität und Aufprallkonfiguration unterschiedlich ausfallen.

AIRBAG-STEUERGERÄT

SEITENAUFPRALLSENSOR

ANTI-SUBMARINING-AIRBAG