Armaturenbrett: Funktionsbeschreibung

I - SELBSTDIAGNOSE

Alle Armaturenbretter verfügen über eine Selbstdiagnose.

Selbstdiagnose starten:

• Karte in die Halterung stecken,
• die Taste „ADAC“ (Fahrassistenz) drücken,
• die Starttaste ca. 2 Sekunden lang gedrückt halten.

Das Armaturenbrett wechselt in den Testmodus.

Der Testmodus umfasst:

• die Anzeige der Meldung „Testmodus“,
• die stufenweise Bewegung der Zeiger,
• das Aufleuchten aller Kontrollleuchten,
• das Aufleuchten aller Segmente der Anzeige,
• die Anzeige der Softwareversion („Soft“),
• die Anzeige des gemessenen „Tankfüllstands“ (in Litern),
• die Anzeige des „Stundenverbrauchs“,
• die Anzeige der gespeicherten Fehler oder „Test OK“.

Nota: Um den Selbstdiagnosemodus („Testmodus“) zu verlassen, die Taste zum Zurücksetzen des Tageskilometerzählers drücken.

II - ÖLWECHSELREICHWEITE

Nota: Reichweite und Intervall der Ölwechsel können mit dem Diagnosegerät eingestellt werden.

Initialisierung der Ölwechselreichweite

• die Seite Fahrassistenz „Ölwechsel“ aufrufen,
• die Taste zum Zurücksetzen des Tageskilometerzählers lange gedrückt halten,
• die Ölwechselreichweite blinkt und springt dann auf den Ausgangswert,
• die Taste zum Zurücksetzen loslassen,
• die Reichweite ist initialisiert.

III - FUNKTIONSWEISE DER ANZEIGE

1 - Ölstandsanzeige

Diese Funktion wird bei eingeschalteter Zündung oder nach dem Motorstart etwa 30 Sekunden lang angezeigt.

Liegt der Ölstand zwischen Maximum und Minimum, erscheint die Meldung „Ölstand korrekt“ auf der Anzeige.

Wird innerhalb dieser 30 Sekunden die Taste zum Zurücksetzen des Teilstreckenzählers betätigt, erscheinen auf der Anzeige Balken, die den Ölstand darstellen.

Die Balken verschwinden, wenn der Ölstand sinkt, und werden durch einen Strich ersetzt.

Liegt der Ölstand am Minimum, erscheint auf der Anzeige die Meldung „Ölstand nachfüllen“, die Balken werden durch Striche ersetzt und die Kontrollleuchte „Service“ leuchtet im Armaturenbrett auf.

Um zur Bordcomputer-Anzeige zurückzukehren, erneut die Starttaste drücken.

ACHTUNG: Den Ölstand unbedingt so bald wie möglich korrigieren.

Hinweis:

• Im normalen Betrieb wird der Ölstand nur gemessen, wenn die Zündung länger als eine Minute ausgeschaltet war; andernfalls wird der alte Wert angezeigt.
• Wird ein Fehler am Messgeber erkannt, wechselt die Anzeige beim Einschalten der Zündung direkt zum Gesamtkilometerzähler.
• Schwankungen des Ölstands sind normal.

Verschiedene Parameter können eine Rolle spielen:

• Parken am Hang,
• zu kurze Wartezeit nach kurzem Laufenlassen des Motors (vor allem bei kaltem Öl) usw. ...

2 - Tageskilometerzähler

Gesamt- und Tageskilometerzähler

Der Gesamt- und der Tageskilometerzähler werden etwa 30 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung angezeigt (nach der Anzeige des Ölstands). Ein kurzer Druck auf die Taste „ ADAC “ (Taste am Ende des Wischerhebels) verkürzt die Wartezeit.

Der Tageskilometerzähler wird durch Drücken der Taste „ RAZ “ (Rückstellung auf Null) zurückgesetzt. Das Zurücksetzen des Tageskilometerzählers unterscheidet sich vom Zurücksetzen der Funktion „ ADAC “ (zurückgelegte Strecke).

Nota: Die Anzeige in Kilometern oder Meilen kann nicht konfiguriert werden. Eine Änderung erfordert den Austausch des Armaturenbretts.

IV - DER BORDCOMPUTER

Die verschiedenen Anzeigen des Bordcomputers erscheinen anstelle der Kilometerzähler, wenn Sie die Taste „ ADAC “ (Taste am Ende des Wischerhebels) drücken. Die Rückstellung (Startpunkt) erfolgt durch Drücken der Taste „ RAZ “ (Rückstellung auf Null).

Die Informationen des Bordcomputers erscheinen nacheinander im Display nach dem Tageskilometerzähler in folgender Reihenfolge:

• seit dem letzten Start verbrauchter Kraftstoff (in Litern oder Gallonen*),
• Durchschnittsverbrauch (in l/100 km oder mpg*) seit dem letzten Startpunkt,

Hinweis:

• Er wird erst nach einer Fahrstrecke von etwa 400 m angezeigt.
• Er berücksichtigt die seit dem letzten Start zurückgelegte Strecke und den verbrauchten Kraftstoff.

• momentaner Verbrauch (in l/100 km),

Hinweis:

• Er wird nur angezeigt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 30 km/h übersteigt.
• Bei losgelassenem Fahrpedal wird der momentane Verbrauch bei einer Geschwindigkeit über 30 km/h mit „ 0 “ angezeigt.
• Diese Funktion gibt es in der angloamerikanischen Ausführung nicht.

• voraussichtliche Reichweite mit dem verbleibenden Kraftstoff (in km oder Meilen*),

Hinweis:

• Er wird erst nach einer Fahrstrecke von etwa 400 m angezeigt.
• Sie entspricht der möglichen Reichweite unter Berücksichtigung der zurückgelegten Strecke, der im Tank verbleibenden Kraftstoffmenge und des verbrauchten Kraftstoffs.
• Ist die Kontrollleuchte für den Kraftstoffstand eingeschaltet, wird die Reichweite nicht angezeigt.

• seit dem letzten Start zurückgelegte Strecke,
• Durchschnittsgeschwindigkeit seit dem letzten Start,

Hinweis:

• Er wird erst nach einer Fahrstrecke von etwa 400 m angezeigt.
• Sie wird berechnet, indem die zurückgelegte Strecke durch die seit dem letzten Startpunkt vergangene Zeit geteilt wird.
• Die Zeitbasis ist im Bordcomputer intern hinterlegt.

• Servicereichweite: Sie zeigt dem Fahrer die Strecke (in km oder Meilen*) an, die bis zum nächsten Ölwechsel noch zurückgelegt werden kann,
• Sollgeschwindigkeit.

Hinweis:

• Ist das Fahrzeug mit der Funktion „ Geschwindigkeitsregelung – Geschwindigkeitsbegrenzung “ ausgestattet, zeigt das Display die Sollgeschwindigkeit in km/h oder mph* an.
• Bei jeder Änderung der Sollgeschwindigkeit oder wenn die Sollgeschwindigkeit nicht eingehalten werden kann, ersetzt diese Anzeige die gewählte Anzeige der Taste „ ADAC “ (Kapitel Geschwindigkeitsregler).

VORSICHT

Zeigt der Bordcomputer blinkende Striche an, hat er einen Fehler erkannt (Kapitel Instrumententafel, Allgemeines zur Instrumententafel, Seite 83A-11).

* Angloamerikanische Ausführung.