Cuadro de instrumentos: descripción funcional

I - AUTODIAGNOSIS

Todos los cuadros de instrumentos disponen de autodiagnosis.

Para activar la autodiagnosis:

• introduzca la tarjeta en el lector de tarjeta,
• pulse la tecla "ADAC" (ayuda a la conducción),
• mantenga pulsado el botón de arranque (unos 2 segundos).

El cuadro de instrumentos entra en modo "test".

El modo "test" consta de:

• la visualización del mensaje de modo "test",
• el movimiento de las agujas por pasos,
• el encendido de todos los testigos,
• el encendido de todos los segmentos de la pantalla,
• la visualización de la versión del software ("soft"),
• la visualización del "valor de la sonda" medido en el depósito (en litros),
• la visualización del "caudal horario",
• la visualización de las averías memorizadas o "test OK".

Nota: Para salir del modo de autodiagnosis ("modo test"), pulse la tecla de puesta a cero del totalizador diario.

II - AUTONOMÍA HASTA EL PRÓXIMO CAMBIO DE ACEITE

Nota: La autonomía y el intervalo de cambio de aceite se pueden parametrizar con la herramienta de diagnosis.

Inicialización de la autonomía hasta el próximo cambio de aceite

• visualice la página de ayuda a la conducción: "cambio de aceite",
• mantenga pulsada la tecla de puesta a cero del totalizador diario,
• la autonomía hasta el cambio de aceite parpadea y después se ajusta al valor inicial,
• suelte la tecla de puesta a cero,
• la autonomía queda inicializada.

III - FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA

1 - Indicador del nivel de aceite

Esta función se muestra al poner el contacto o después de arrancar el motor, durante unos 30 segundos.

Cuando el nivel está entre el máximo y el mínimo permitidos, aparece en la pantalla el mensaje "nivel de aceite correcto".

Si durante estos 30 segundos se pulsa el botón de puesta a cero del totalizador parcial, aparecen en la pantalla los segmentos que indican el nivel.

Los segmentos desaparecen a medida que el nivel baja y se sustituyen por un guion.

Si el nivel de aceite está en el mínimo, aparece en la pantalla el mensaje "nivel de aceite a reajustar", los segmentos del nivel de aceite se sustituyen por guiones y se enciende el testigo "service" en el cuadro de instrumentos.

Para pasar a la lectura del ordenador de a bordo, vuelva a pulsar el botón de arranque.

ATENCIÓN: Es imprescindible volver a poner el nivel lo antes posible.

Nota:

• En condiciones normales de funcionamiento, la medición del nivel de aceite solo se realiza si el contacto se ha cortado durante más de un minuto; en caso contrario, se muestra el valor anterior.
• Cuando se detecta un fallo de la sonda, la pantalla pasa directamente al totalizador kilométrico al poner el contacto.
• Las irregularidades en el nivel de aceite son normales.

Pueden intervenir distintos parámetros:

• estacionamiento en pendiente,
• espera demasiado corta tras haber hecho funcionar el motor un breve instante (sobre todo cuando el aceite está frío), etc.

2 - Totalizador diario

Totalizadores general y parcial

Los totalizadores kilométricos general y parcial se mostrarán unos 30 segundos después de poner el contacto (tras la información del nivel de aceite). Una pulsación en la tecla "ADAC" (tecla situada en el extremo de la palanca del limpiaparabrisas) permite acortar el tiempo de espera.

La puesta a cero del cuentakilómetros parcial se realiza pulsando la tecla "RAZ" (puesta a cero). La puesta a cero del totalizador parcial es distinta de la puesta a cero de la "ADAC" (distancia recorrida).

Nota: La visualización en kilómetros o en millas no se puede configurar. Para cambiarla es necesario sustituir el cuadro de instrumentos.

IV - EL ORDENADOR DE A BORDO

Las distintas secuencias del ordenador de a bordo se muestran en lugar de los totalizadores kilométricos al pulsar la tecla "ADAC" (tecla situada en el extremo de la palanca del limpiaparabrisas). La puesta a cero (inicio de un nuevo trayecto) se realiza pulsando la tecla "RAZ" (puesta a cero).

La información del ordenador de a bordo aparece sucesivamente en la pantalla, después del totalizador kilométrico parcial, de la siguiente manera:

• combustible consumido desde la última puesta a cero (en litros o galones*),
• consumo medio (en l/100 km o mpg*) desde la última puesta a cero,

Nota:

• Solo se muestra después de recorrer unos 400 m.
• Tiene en cuenta la distancia recorrida y el combustible consumido desde la última puesta a cero.

• consumo instantáneo (en l/100 km),

Nota:

• Solo se muestra cuando la velocidad del vehículo supera unos 30 km/h.
• Con el pie levantado del pedal del acelerador, si la velocidad es superior a 30 km/h, el consumo instantáneo es igual a "0".
• Esta función no existe en la versión anglosajona.

• autonomía previsible con el combustible restante (en km o millas*),

Nota:

• Solo se muestra después de recorrer unos 400 m.
• Corresponde a la autonomía potencial obtenida teniendo en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de combustible que queda en el depósito y el combustible consumido.
• Cuando el testigo del nivel de gasolina está encendido, no se muestra la autonomía.

• distancia recorrida desde la última puesta a cero,
• velocidad media desde la última puesta a cero.

Nota:

• Solo se muestra después de recorrer unos 400 m.
• Se obtiene dividiendo la distancia recorrida entre el tiempo transcurrido desde la última salida.
• La base de tiempo es interna del ordenador de a bordo.

• La autonomía hasta el próximo cambio de aceite indica al conductor la distancia (en km o en millas*) que puede recorrer antes del próximo cambio de aceite,
• velocidad de consigna.

Nota:

• Si el vehículo está equipado con la función "regulación - limitación de velocidad", la pantalla indica la velocidad de consigna en km/h o en mph*.
• Cada vez que se modifique la velocidad de consigna o si no puede mantenerse, esta información sustituye a la información de "ADAC" seleccionada (Capítulo Regulador de velocidad).

ATENCIÓN

Si el ordenador de a bordo muestra guiones parpadeantes, significa que ha detectado una avería (Capítulo Instrumento del cuadro de instrumentos, Generalidades del cuadro de instrumentos, página 83A-11).

* Versión anglosajona.