Bedienteil: Funktion

I - BESCHREIBUNG

1. 1
   Umluftschalter
2. 2
   Einstellung der Lufttemperatur
3. 3
   Einstellung der Gebläsedrehzahl
4. 4
   Einstellung der Luftverteilung im Innenraum
5. 5
   Schalter und Kontrollleuchte der Heckscheibenheizung und der beheizten Außenspiegel (falls vorhanden)
6. 6
   Schalter und Kontrollleuchte für die Klimaanlage

II - FUNKTIONSPRINZIP

Einstellung der Lufttemperatur

Den Regler (7) je nach gewünschter Temperatur drehen.

Je weiter der Schieber in Richtung Rot steht, desto höher ist die Temperatur.

Bei längerem Betrieb der Klimaanlage kann ein Kälteempfinden auftreten.

Dies wird durch Zufuhr von warmer Luft ausgeglichen (Regler (7) nach rechts drehen).

Verteilung der Luft im Innenraum

Den Schalter (8) so betätigen, dass der Schieber auf die markierten Positionen zeigt:

• Position bei (9)

Der Luftstrom wird ausschließlich auf alle Luftdüsen geleitet.

• Position bei (10)

Der Luftstrom wird auf alle Luftausströmer und die Fußraumdüsen verteilt.

Diese Stellung wird bei warmem Wetter für optimalen Komfort empfohlen.

• Stellung (11)

Der Luftstrom wird auf die Fußraumdüsen gerichtet.

• Stellung (13)

Der Luftstrom wird aufgeteilt auf die Entfeuchtungsdüsen der Frontscheibe und der Seitenscheiben sowie die Fußraumdüsen.

Diese Stellung wird bei kaltem Wetter für optimalen Komfort empfohlen.

• Stellung (12)

Der gesamte Luftstrom wird auf die Entfeuchtungsdüsen der Windschutzscheibe und der Seitenscheiben geleitet.

Für eine schnelle Enteisung bzw. Entfeuchtung die Bedienelemente in folgende Stellungen bringen:

• Außenluft,
• maximale Temperatur,
• Entbeschlagen.

Einstellung der Gebläsedrehzahl

• Normale Nutzung

Den Drehschalter (14) auf eine der vier Stellungen drehen, um das Gebläse einzuschalten und seine Leistung einzustellen.

Den Schalter in Stellung 1 für minimale Gebläseleistung und in Stellung 4 für maximale Gebläseleistung bringen.

• Position 0

In dieser Stellung:

• schaltet sich die Klimaanlage automatisch ab, auch wenn die Taste (15) aktiviert ist (die Anzeige erlischt),
• die Luftgeschwindigkeit im Innenraum ist null.

Bei fahrendem Fahrzeug tritt dennoch ein geringer Luftstrom auf.

Diese Stellung ist im Alltag zu vermeiden.

Einschalten der Umluft (mit Innenraumisolierung)

Den Drehschalter (16) auf das Umluftsymbol (17) drehen.

Unter diesen Bedingungen wird Luft aus dem Innenraum angesaugt und ohne Zufuhr von Außenluft umgewälzt.

Die Umluft ermöglicht:

• sich von der Außenumgebung abzuschotten (Fahrt in belasteter Umgebung usw.),
• um die gewünschte Temperatur im Innenraum effizienter zu erreichen.

• Bei längerer Nutzung dieser Funktion können die Seitenscheiben und die Frontscheibe beschlagen, und die Luft im Innenraum wird nicht erneuert, was unangenehm sein kann.
• Daher zügig wieder in den normalen Betrieb (Außenluft) zurückschalten, indem der Drehschalter (16) erneut gedreht wird.