Panel de mandos: Funcionamiento

I - DESCRIPCIÓN

1. 1
   Mando de recirculación del aire
2. 2
   Ajuste de la temperatura del aire
3. 3
   Ajuste de la velocidad de ventilación
4. 4
   Ajuste de la distribución del aire en el habitáculo
5. 5
   Mando e indicador de la luneta trasera desempañante y de los retrovisores calefactados (si el vehículo está equipado)
6. 6
   Mando e indicador de activación del aire acondicionado

II - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Ajuste de la temperatura del aire

Girar el mando (7) según la temperatura deseada.

Cuanto más cerca esté el cursor del rojo, más alta será la temperatura.

Durante un uso prolongado del aire acondicionado puede aparecer una sensación de frío.

Se corrige añadiendo aire caliente (girar el mando (7) hacia la derecha).

Distribución del aire en el habitáculo

Accionar el mando (8) para colocar el cursor frente a las posiciones marcadas:

• Posición en (9)

El flujo de aire se dirige únicamente hacia todas las salidas de aire.

• Posición en (10)

El flujo de aire se dirige a todas las salidas de ventilación y a los pies.

Esta posición es la recomendada para lograr un mejor confort con tiempo caluroso.

• Posición en (11)

El flujo de aire se dirige a los pies.

• Posición en (13)

El flujo de aire se reparte entre las tiras de desempañado del parabrisas y de las ventanillas laterales y los pies.

Esta posición es la recomendada para lograr un mejor confort en tiempo frío.

• Posición en (12)

Todo el flujo de aire se dirige hacia las rejillas de desempañado del parabrisas y de las ventanillas laterales.

Para un desempañado rápido, colocar los mandos en las posiciones:

• aire exterior,
• temperatura máxima,
• desempañado.

Ajuste de la velocidad de ventilación

• Uso normal

Girar el mando (14) a una de las cuatro posiciones para poner en marcha la ventilación y regular su potencia.

Colocar el mando en la posición 1 para una ventilación mínima y en la posición 4 para una ventilación máxima.

• Posición 0

En esta posición:

• el aire acondicionado se detiene automáticamente aunque la tecla (15) esté activada (el indicador se apaga),
• la velocidad de ventilación del aire en el habitáculo es nula.

No obstante, hay un caudal de aire débil cuando el vehículo está en marcha.

Esta posición debe evitarse en el uso habitual.

Activación de la recirculación de aire (con aislamiento del habitáculo)

Girar el mando (16) hacia el símbolo (17) de recirculación de aire.

En estas condiciones, el aire se toma del habitáculo y se recircula sin admisión de aire exterior.

La recirculación de aire permite:

• aislarse del ambiente exterior (circulación en zonas contaminadas...),
• para alcanzar con mayor eficacia la temperatura deseada en el habitáculo.

• El uso prolongado de esta función puede provocar la formación de vaho en las ventanillas laterales y el parabrisas, y molestias debidas a un aire no renovado en el habitáculo.
• Por tanto, volver bastante pronto al funcionamiento normal (aire exterior) girando de nuevo el mando (16).