Reparaturverfahren für die Gebläseeinheit

Ersetzen

Beim Hebeln mit einem Schlitzschraubendreher oder einem Montagewerkzeug das Werkzeug mit Schutzband umwickeln und die entsprechenden Teile zum Schutz vor Beschädigung ebenfalls mit Schutzband abkleben.

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Saugen Sie das Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllstation ab.
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   Lassen Sie den Motor abkühlen und lassen Sie anschließend das Motorkühlmittel aus dem Kühler ab. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“)
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   Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
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   Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie die Abdeckung des Expansionsventils (A).

   Anzugsdrehmoment: 8,8 ~ 11.7 N·m

   

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   Schrauben und Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 8,8 ~ 11.7 N·m

   

   Leitungen unmittelbar nach dem Trennen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub zu verhindern. Beim Einbau den O-Ring (B) durch einen neuen ersetzen.

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   Trennen Sie den Heizungseinlassschlauch (A) und den Heizungsauslassschlauch (B) vom Heizungsgehäuse.

   

   Beim Trennen der Schläuche läuft Motorkühlmittel aus. Lassen Sie daher das Kühlmittel in eine saubere Auffangwanne ab.

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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Motorhaubenquerträgers.

   

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   Beide vorderen Sitzbaugruppen ausbauen. (Siehe Karosserie – „Vordersitz komplett“)
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    Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole komplett“)
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    Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
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    Entfernen Sie die seitliche Abdeckung des Armaturenbretts. (Siehe Karosserie – „Zentrales Armaturenbrett“)
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    Entfernen Sie beide Seiten der vorderen Säulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Vordere Säulenverkleidung“)
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    Beide Seitenverkleidungen der Motorhaube ausbauen. (Siehe Karosserie – „Seitenverkleidung der Motorhaube“)
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    Entfernen Sie die untere Verkleidung der Lenksäule. (Siehe Karosserie – „Lenksäulenverkleidung“)
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    Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
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    Entfernen Sie den Multifunktionsschalter. (Siehe Elektrik Karosserie – „Multifunktionsschalter“)
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    Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsbolzen absenken. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Lenkwelle“)
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    Entfernen Sie die Schaltthebelbaugruppe. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Schaltthebel“)
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    Trennen Sie den Stecker (A) des Steuermoduls für Airbags (SRSCM).

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder des Verteilerkastens (A).

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder (A) und die Klemmhalter an der vorderen Säule. [Fahrerseite]

    

    [Beifahrerseite]

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder des Multiboxes (A). [Fahrerseite]

    

    [Beifahrerseite]

    

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    Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).

    

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    Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die vordere Hauptverkleidung und die Motorhauben-Querstrebe (A) gemeinsam.

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder der Heizungs- und Gebläseeinheit.

    1. Trennen Sie den Steckverbinder des Gebläsemotors (A) und lösen Sie die Kabelhalter.

       

    2. Trennen Sie die Steckverbinder des Modus-Stellmotors (A) und des Temperatur-Stellmotors (B) und entfernen Sie die Kabelhalteclips.

       

    3. Trennen Sie den Einlass-Stellmotor (A), den Steckverbinder des Ionisator-Clusters (B) und die Steckverbinder des Leistungs-MOSFET (C) und lösen Sie danach die Kabelhalteclips.

       

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    Mittlere Zierblende ausbauen. (Siehe Karosserie – „Mittlere Zierblende“)
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    Heizungs- und Gebläseeinheit (A) von der Schutzabdeckung (B) abnehmen, nachdem die Befestigungsmuttern gelöst wurden.

    

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    Lösen Sie die Schrauben und trennen Sie das Gebläse (B) vom Heizgerät (A).

    

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.