Reparaturverfahren Power MOSFET

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung ein.
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   Betätigen Sie den Bedienschalter manuell und messen Sie die Spannung des Gebläsemotors.
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   Wählen Sie den Bedienschalter, um die Spannung auf die höchste Stufe zu erhöhen.

   

   Spezifikation

   Gebläsegeschwindigkeit (manuell)	Motorspannung (V)
   1	4.05
   2	5.24
   3	6,44
   4	7,63
   5	8,82
   6	10.02
   7	11.21
   8	13.60

Diagnose mit GDS

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   Die Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage kann defekte Teile mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (GDS) schnell diagnostizieren. Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen: (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Status der Ein- und Ausgangssignale des Systems. (3) Aktortest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: Weitere Steuerfunktionen wie Systemoptionen und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Eingangs-/Ausgangsdaten abzufragen. Die Eingangs-/Ausgangsdaten der Sensoren, die dem Power MOSFET zugeordnet sind, können geprüft werden.

   

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   Um eine Zwangsansteuerung über die Eingangsgrößen des Power MOSFET durchzuführen, wählen Sie „ACTUATION TEST“.

   

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Entfernen Sie die seitliche Motorhaubenverkleidung. (Siehe Karosserie – „Seitliche Motorhaubenverkleidung“)
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   Um die Schutzabdeckung unter der [RH]-Abdeckung (A) zu entfernen, drücken Sie beide Seiten des Haltestifts und ziehen Sie sie dann nach unten.

   

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   Den Steckverbinder unter der Leuchte (A) abziehen.

   

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   Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie den Luftkanal (A) auf der Beifahrerseite.

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Power MOSFET (A) und entfernen Sie dann den Power MOSFET (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.