Allgemeine Sicherheitshinweise und Warnungen

Sicherheitshinweise

Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen

Lesen Sie vor Wartungsarbeiten am Airbagsystem die folgenden Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig durch. Befolgen Sie die in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen, da sonst die Airbags versehentlich auslösen und Sachschäden oder Verletzungen verursachen können.

• Außer bei elektrischen Prüfungen immer die Zündung ausschalten und das Minuskabel von der Batterie abklemmen. Vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.

Gespeicherte Daten gehen auch dann nicht verloren, wenn der Zündschlüssel ausgeschaltet ist oder die Batteriekabel abgeklemmt sind.

• Verwenden Sie Ersatzteile, die nach denselben Normen und in derselben Qualität wie Originalteile gefertigt sind. Bauen Sie keine gebrauchten SRS-Teile aus einem anderen Fahrzeug ein. Verwenden Sie bei SRS-Reparaturen nur neue Teile.
• Prüfen Sie jedes SRS-Teil vor dem Einbau sorgfältig. Bauen Sie kein Teil ein, das Anzeichen von Fallen oder unsachgemäßer Behandlung aufweist, wie Dellen, Risse oder Verformungen.

  

• Vor dem Ausbau von SRSCM-Teilen (einschließlich des Trennens von Steckverbindern) immer den SRSCM-Steckverbinder abziehen.

Handhabung und Lagerung von Airbags: Airbags nicht zerlegen; sie enthalten keine wartbaren Teile. Ein ausgelöster Airbag darf nicht repariert oder wiederverwendet werden. Beachten Sie für die vorübergehende Lagerung eines Airbags während der Wartung die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

• Lagern Sie den ausgebauten Airbag mit der Abdeckung nach oben.
• Verhindern Sie, dass Öl, Fett, Reinigungsmittel oder Wasser in Kontakt mit der Airbageinheit kommen, um Schäden zu vermeiden.

  

• Lagern Sie den ausgebauten Airbag auf einer festen, ebenen Fläche fern von Wärmequellen (Temperatur über 85 °C/185 °F).
• Führen Sie niemals elektrische Prüfungen an Airbags durch, z. B. Widerstandsmessungen.
• Stehen Sie während Ausbau, Prüfung oder Austausch nicht vor der Airbageinheit.
• Beachten Sie die Entsorgungsverfahren für beschädigte Airbags.
• Achten Sie darauf, das SRS-Steuermodul sowie die seitlichen und frontalen Aufprallsensoren nicht zu stoßen. Wenn die Zündung eingeschaltet war, warten Sie nach dem Ausschalten mindestens drei Minuten, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
• Achten Sie beim Einbau oder Austausch darauf, den Bereich um das SRS-Steuermodul sowie die seitlichen und frontalen Aufprallsensoren nicht zu stoßen (z. B. mit Schlagschrauber oder Hammer), da Airbags sonst versehentlich auslösen und Schäden oder Verletzungen verursachen können.
• Ersetzen Sie das Frontairbag-Modul, SRSCM, FIS, wenn der Frontairbag ausgelöst hat. Ersetzen Sie die SRS-Verkabelung, wenn sie beschädigt ist. Ersetzen Sie das Seitenairbag-Modul, das Kopfairbag-Modul, SRSCM, SIS, wenn der Seitenairbag ausgelöst hat. Ersetzen Sie den Airbag, wenn die SRS-Verkabelung beschädigt ist.
• Nach einem Unfall, bei dem Frontairbags oder Seitenairbags nicht ausgelöst haben, prüfen Sie das SRS-Steuermodul und die seitlichen Aufprallsensoren auf Beschädigungen oder Verformungen. Ersetzen Sie bei Beschädigung das SRS-Steuermodul, den Frontaufprallsensor und/oder die seitlichen Aufprallsensoren.
• Zerlegen Sie das SRS-Steuermodul, den Frontaufprallsensor oder die seitlichen Aufprallsensoren nicht.
• Schalten Sie die Zündung aus, klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie mindestens drei Minuten, bevor Sie mit dem Einbau oder Austausch des SRS-Steuermoduls beginnen.
• Stellen Sie sicher, dass das SRS-Steuermodul, der Frontaufprallsensor und die seitlichen Aufprallsensoren mit den Befestigungsschrauben fest montiert sind.
• Verschütten Sie kein Wasser oder Öl auf das SRS-Steuergerät, den Frontaufprallsensor oder den Seitenaufprallsensor, und halten Sie sie von Staub fern.
• Lagern Sie das SRS-Steuergerät, die Frontaufprallsensoren und die Seitenaufprallsensoren an einem kühlen (15 ~ 25 °C / 59 ~ 77 °F) und trockenen (30 ~ 80 % relative Luftfeuchtigkeit, keine Feuchtigkeit) Ort.

Vorsichtsmaßnahmen bei Verbindungsarbeiten: Die SRS-Verkabelung ist an der gelben Außenisolierung erkennbar. Befolgen Sie die Anweisungen in diesem Abschnitt.

• Versuchen Sie niemals, die SRS-Verkabelung zu verändern, zu spleißen oder zu reparieren. Bei einer Unterbrechung oder Beschädigung der SRS-Verkabelung ersetzen Sie den Kabelbaum.

  

• Achten Sie darauf, dass die Kabel des Kabelbaums so verlegt sind, dass sie nicht eingeklemmt werden und nicht mit anderen Teilen in Berührung kommen.

  

• Stellen Sie sicher, dass alle Masseanschlüsse des SRS sauber sind und die Befestigungen fest angezogen sind, damit ein optimaler Metall-auf-Metall-Kontakt besteht. Eine schlechte Masseverbindung kann intermittierende Fehler verursachen, die schwer zu diagnostizieren sind.

Vorsichtsmaßnahmen bei elektrischen Prüfungen

• Stecken Sie beim Einsatz elektrischer Prüfgeräte die Prüfspitze von der Leitungsseite in den Steckverbinder. Stecken Sie die Prüfspitze nicht in den Kontaktbereich des Steckverbinders und manipulieren Sie den Steckverbinder nicht.

  

• Verwenden Sie eine U-förmige Sonde. Stecken Sie die Sonde nicht mit Gewalt ein.
• Verwenden Sie für die Fehlersuche die vorgeschriebenen Service-Anschlüsse. Ungeeignete Werkzeuge können aufgrund von schlechtem Metallkontakt zu fehlerhaften Prüfergebnissen führen.

Federbelastete Verriegelung des Steckers: Einige SRS-Steckverbinder haben eine federbelastete Verriegelung. Airbag-Steckverbinder

Trennen

Zum Entriegeln ziehen Sie an der federbelasteten Hülse (A) und dem Schieber (B), während Sie die gegenüberliegende Steckerhälfte festhalten. Trennen Sie die Steckerhälften. Ziehen Sie unbedingt an der Hülse, nicht an der Steckerhälfte.

Anschließen

Halten Sie beide Steckerhälften und drücken Sie, bis der Vorsprung (C) an der Steckerhülse hörbar einrastet.