Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

Precauzioni

Precauzioni generali

Prima di eseguire interventi sul sistema degli airbag, leggere attentamente le seguenti precauzioni. Attenersi alle istruzioni riportate in questo manuale, altrimenti gli airbag potrebbero attivarsi accidentalmente causando danni o lesioni.

• Ad eccezione dei controlli elettrici, portare sempre l'accensione su OFF, scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.

La memoria non viene cancellata anche se la chiave di accensione è su OFF o i cavi della batteria sono scollegati.

• Utilizzare ricambi realizzati secondo gli stessi standard e la stessa qualità dei componenti originali. Non installare componenti SRS usati provenienti da un altro veicolo. Per le riparazioni SRS utilizzare solo componenti nuovi.
• Ispezionare attentamente ogni componente del sistema SRS prima di installarlo. Non installare componenti che mostrano segni di caduta o lavorazione errata, come ammaccature, crepe o deformazioni.

  

• Prima di rimuovere qualsiasi componente SRSCM (incluso lo scollegamento dei connettori), scollegare sempre il connettore SRSCM.

Manipolazione e conservazione degli airbag. Non smontare l'airbag; non contiene parti riparabili. Dopo l'attivazione, l'airbag non può essere riparato né riutilizzato. Per la conservazione temporanea dell'airbag durante la manutenzione, rispettare le seguenti precauzioni.

• Conservare l'airbag rimosso con la superficie di copertura rivolta verso l'alto.
• Evitare il contatto con olio, grasso, detergenti o acqua per prevenire danni al gruppo airbag.

  

• Conservare l'airbag rimosso su una superficie piana e stabile, lontano da qualsiasi fonte di calore (temperatura superiore a 85 °C/185 °F).
• Non eseguire mai controlli elettrici sugli airbag, come la misurazione della resistenza.
• Non stare davanti al modulo airbag durante la rimozione, l'ispezione o la sostituzione.
• Consultare le procedure di smaltimento per un airbag danneggiato.
• Fare attenzione a non urtare l'unità SRS o i relativi sensori d'urto laterali o frontali. Ogni volta che l'accensione è su ON, attendere almeno tre minuti dopo lo spegnimento dell'accensione prima di iniziare il lavoro.
• Durante l'installazione o la sostituzione, fare attenzione a non colpire (con avvitatore a impulsi, martello, ecc.) l'area intorno all'unità SRS, al sensore d'urto laterale e ai sensori d'urto frontale. Gli airbag potrebbero attivarsi accidentalmente causando danni o lesioni.
• Sostituire il modulo airbag frontale, SRSCM, FIS quando l'airbag frontale si è attivato. Sostituire il cablaggio SRS quando il cablaggio SRS è danneggiato. Sostituire il modulo airbag laterale, il modulo airbag a tendina, SRSCM, SIS quando si attiva l'airbag laterale. Sostituire l'airbag quando il cablaggio SRS è danneggiato.
• Dopo un urto in cui gli airbag frontali o laterali non si sono attivati, controllare che l'unità SRS e i sensori d'urto laterali non presentino danni o deformazioni. In caso di danni, sostituire l'unità SRS, il sensore d'urto frontale e/o i sensori d'urto laterali.
• Non smontare l'unità SRS, il sensore d'urto frontale o i sensori d'urto laterali.
• Portare l'accensione su OFF, scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare l'installazione o la sostituzione dell'unità SRS.
• Assicurarsi che l'unità SRS, il sensore d'urto frontale e i sensori d'urto laterali siano fissati saldamente con i bulloni di fissaggio.
• Non versare acqua o olio sull'unità SRS, sui sensori di impatto frontale o laterale e tenerli lontani dalla polvere.
• Conservare il modulo SRS, il sensore d'urto frontale e i sensori d'urto laterali in un'area fresca (15 ~ 25 °C / 59 ~ 77 °F) e asciutta (umidità relativa 30 ~ 80 %, assenza di umidità).

Precauzioni per il collegamento. Il cablaggio SRS è riconoscibile dal rivestimento esterno giallo. Seguire le istruzioni descritte in questa sezione.

• Non tentare mai di modificare, giuntare o riparare il cablaggio SRS. In caso di interruzione o danneggiamento del cablaggio SRS, sostituire il fascio.

  

• Assicurarsi che i cavi del fascio siano instradati in modo da non essere schiacciati o interferire con altri componenti.

  

• Assicurarsi che tutti i punti di massa SRS siano puliti e che i supporti siano fissati saldamente per un contatto metallo-metallo ottimale. Una cattiva messa a terra può causare problemi intermittenti difficili da diagnosticare.

Precauzioni per il controllo delle caratteristiche elettriche

• Quando si utilizzano apparecchiature di prova elettriche, inserire il puntale del tester dal lato dei cavi del connettore. Non inserire il puntale del tester nella parte dei terminali del connettore e non manomettere il connettore.

  

• Utilizzare una sonda a U. Non inserire la sonda con forza.
• Utilizzare i connettori di servizio specificati per la diagnosi. L'uso di attrezzi non idonei può causare errori di misura dovuti a un cattivo contatto metallico.

Connettore con blocco a molla. Alcuni connettori del sistema SRS sono dotati di blocco a molla. Connettore airbag

Scollegamento

Per sbloccare il blocco, tirare la boccola a molla (A) e il cursore (B), tenendo ferma la metà opposta del connettore. Scollegare le due metà del connettore. Tirare sempre la boccola, non la metà del connettore.

Collegamento

Tenendo premute entrambe le metà del connettore, spingere finché la sporgenza (C) del connettore sul lato della boccola non scatta in posizione con un clic.