Seitenaufprallsensor (SIS) Reparaturverfahren

Ausbau

Seitlicher Drucksensor für Aufprall

Der Ausbau des Airbags muss gemäß den zuvor beschriebenen Sicherheitshinweisen/Verfahren erfolgen. Vor dem Trennen des/der Steckverbinder(s) des Seitenaufprallsensors trennen Sie den/die Steckverbinder des Seitenairbags. Schalten Sie die Zündung nicht ein und schließen Sie das Batteriekabel nicht an, wenn Sie den Seitenaufprallsensor ersetzen.

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   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
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   Verkleidung der vorderen Tür ausbauen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung vordere Tür“)
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   Trennen Sie den Stecker des Seitenaufprall-Drucksensors (B), und entfernen Sie anschließend den Seitenaufprall-Drucksensor (A).

   

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   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
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   Entfernen Sie die Türeinstiegsverkleidung. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Entfernen Sie die Verkleidung der B-Säule. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Seitenaufprallsensors (A).
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   Lösen Sie die Befestigungsschraube des Seitenaufprallsensors und nehmen Sie den Seitenaufprallsensor (B) ab.

   

Einbau

Seitlicher Drucksensor für Aufprall

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   Montieren Sie den neuen Drucksensor für Seitenaufprall mit den Schrauben und schließen Sie anschließend den Steckverbinder des Drucksensors für Seitenaufprall an.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

   Verwenden Sie unbedingt die vorgeschriebenen Schrauben.

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   Installieren Sie die Verkleidung der vorderen Tür. (Siehe Karosserie – «Verkleidung der vorderen Tür»)
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Überprüfen Sie nach der Installation des Drucksensors für Seitenaufprall die ordnungsgemäße Funktion des Systems:

   A.	Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.

   Die angegebenen Anzugsdrehmomente mit dem vorgeschriebenen Werkzeug einhalten, da die Drucksensoren für Seitenaufprall (P-SIS) beschädigt werden können oder die POP-NUT verdreht werden kann. Es kann zu Einschränkungen der Haltbarkeit des P-SIS kommen oder die Erkennungsleistung bei einem Aufprall kann sich verschlechtern, wenn sich die POP-NUT dreht. Das Türmodul darf sich nicht verformen, da das SRSCM einen Aufprall anhand des Drucksensors im Türmodul erkennt.

Schalten Sie die Zündung nicht ein und schließen Sie das Batteriekabel nicht an, wenn Sie den Seitenaufprallsensor ersetzen.

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   Setzen Sie den neuen Seitenaufprallsensor mit der Schraube ein und verbinden Sie anschließend den Steckverbinder des Seitenaufprallsensors.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

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   Installieren Sie die Verkleidung der B-Säule. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Installieren Sie die Türeinstiegsverkleidung. (Siehe Karosserie – «Innenverkleidung»)
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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   Prüfen Sie nach dem Einbau des Seitenaufprallsensors die ordnungsgemäße Funktion des Systems:

   A.	Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.