SRS-Steuermodul (SRSCM) Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Entnehmen Sie den Zündschlüssel aus dem Fahrzeug.
2. 2
   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
3. 3
   Mittelkonsole ausbauen. (Siehe Karosserie – „Baugruppe Mittelkonsole“)
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   Entriegeln Sie die Verriegelung (C) des SRSCM-Steckers, und trennen Sie anschließend die Stecker (A und B).

   

5. 5
   Entfernen Sie die Befestigungsschraube und die Muttern des SRSCM vom SRSCM, und nehmen Sie das SRSCM anschließend ab.

Einbau

1. 1
   Entnehmen Sie den Zündschlüssel aus dem Fahrzeug.
2. 2
   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
3. 3
   SRSCM mit Montagebolzen und Muttern des SRSCM installieren.

   Anzugsdrehmoment 9,8 ~ 13.7 N·m

   

   Verwenden Sie beim Austausch des SRSCM nach einem Unfall neue Befestigungsschrauben. Bei der Installation der SRSCM-Schraube bringen Sie das Massekabel (B) mit der Schraube an, wie in der obigen Abbildung dargestellt.

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   Den Stecker des SRSCM-Kabelbaums anschließen.
5. 5
   Heizungskanäle und Mittelkonsole installieren. (Siehe Karosserie – „Baugruppe Mittelkonsole“)
6. 6
   Minuskabel der Batterie anschließen.
7. 7
   Stellen Sie nach der Installation des SRSCM die ordnungsgemäße Funktion des Systems sicher:

   A.	Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.

Variantenkodierung

1 Im Modus Variantenkodierung blinkt die SRS-Kontrollleuchte des SRSCM periodisch (EIN: 0,5 s, AUS: 0,5 s), bis die Kodierung erfolgreich abgeschlossen ist. 2 Bei fehlgeschlagener Codierung wird der DTC B1762 (ACU-Codierfehler) angezeigt, und die Kontrollleuchte leuchtet auf. Ermitteln Sie in diesem Fall die Ursache über „DTC Fault State Information“ und wiederholen Sie anschließend das Verfahren zur Variantencodierung. Die Variantencodierung kann bis zu 255-mal durchgeführt werden. Überschreitet die Anzahl der Codierungen 255, wird der DTC B1683 (maximale Codierungsanzahl überschritten) angezeigt, und das SRSCM muss ersetzt werden. 3 Ist die Batteriespannung niedrig (unter 9 V), wird DTC B1102 angezeigt. In diesem Fall zuerst die Batterie laden und danach die Variantencodierung durchführen. DTC B1762 (ACU-Codierungsfehler) und B1102 (Niedrige Batteriespannung) können gleichzeitig angezeigt werden.

Online-Typ im GDS

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   GDS anschließen.
3. 3
   Zündung bei ausgeschaltetem Motor einschalten.
4. 4
   Fahrzeugmodell und System Airbag auswählen.
5. 5
   Modus Variantenkodierung auswählen.
6. 6
   Den folgenden Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.

   1. Startbildschirm ACU-Variantenkodierung

      

   2. Bildschirm zur Eingabe der FIN (VIN)

      

   3. Arbeitsbildschirm Variant Coding-1

      

   4. Arbeitsbildschirm Variant Coding-2

      

   5. Variantenkodierung abgeschlossen

      

1 Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn versucht wird, die Variantenkodierung am SRSCM durchzuführen, die bereits zuvor ausgeführt wurde. 2 Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn ein Kommunikationsfehler aufgetreten ist.

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   GDS anschließen.
3. 3
   Zündung bei ausgeschaltetem Motor einschalten.
4. 4
   Fahrzeugmodell und System Airbag auswählen.
5. 5
   Modus Variantenkodierung auswählen.
6. 6
   Den folgenden Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.

   1. Startbildschirm ACU-Variantenkodierung

      

   2. Bildschirm zur Eingabe des ACU-Kodierungscodes

      

   3. Erneute Prüfung des Bildschirms zur Eingabe des ACU-Kodierungscodes

      

   4. Arbeitsbildschirm Variant Coding-1

      

   5. Arbeitsbildschirm Variant Coding-2

      

   6. Variantenkodierung abgeschlossen

      

      Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn versucht wird, die Variantenkodierung am SRSCM durchzuführen, die bereits zuvor ausgeführt wurde.