SRS-Steuermodul (SRSCM) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Die Hauptaufgabe des SRSCM (Supplemental Restraint System Control Module) besteht darin, zwischen Ereignissen zu unterscheiden, die eine Auslösung des Rückhaltesystems erfordern, und Ereignissen, bei denen dies nicht der Fall ist. Das SRSCM muss entscheiden, ob das Rückhaltesystem ausgelöst werden soll oder nicht. Wurde festgestellt, dass Gurtstraffer und/oder Airbags ausgelöst werden müssen, muss das SRSCM den Gurtstraffern und Airbag-Zündpatronen ausreichend Strom zuführen, um die Auslösung einzuleiten. Das SRSCM ermittelt anhand der Daten von Aufprallsensoren und anderen Komponenten in Verbindung mit der Sicherheitsfunktion, ob ein Aufprall die Auslösung von Gurtstraffern und Airbags erfordern kann. Das SRSCM ist nicht bereit, Störungen zu erkennen oder Rückhaltevorrichtungen zu aktivieren, bis sich die Signale im SRSCM-Schaltkreis stabilisiert haben. Es ist möglich, dass das SRSCM Rückhaltevorrichtungen nach etwa 2 Sekunden aktivieren kann, die volle Funktion ist jedoch erst nach Abschluss der Bestätigung gewährleistet. Das SRSCM muss beim Einschalten der Zündung ein Diagnoseverfahren durchführen und die Betriebsbereitschaftsleuchte aufleuchten lassen. Das System muss ein kontinuierliches Diagnoseverfahren ausführen und bei Erkennung einer Störung über die Kontrollleuchte warnen. Zur Unterstützung der Wartung des Rückhaltesystems wird die serielle Diagnosekommunikationsschnittstelle verwendet.