Reparaturverfahren Steuerkette

Ausbau

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   Drehen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe im Uhrzeigersinn und richten Sie deren Nut mit der Einbaumarkierung am Steuerkettendeckel aus.

   

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   Steuerkettendeckel ausbauen. (Siehe Steuerungssystem – „Steuerkettendeckel“)
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   Richten Sie die Einbaumarkierungen der CVVT-Steuerräder auf die obere Fläche des Zylinderkopfs aus, sodass sich Zylinder Nr. 1 im OT befindet.

   Prüfen Sie, ob der Zentrierstift der Kurbelwelle in diesem Moment nach oben zum Motor zeigt.

   

   

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   Steuerkette (A) ausbauen.

   

   Arretieren Sie den Kolben des Spanners vor dem Ausbau mit einem Stift durch die Bohrung (B) im eingedrückten Zustand.

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   Entfernen Sie den Steuerkettenspannerarm (A) und die Führung (B).

   

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   Steuerkette (A) ausbauen.

   

Inspektion

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   Prüfen Sie das CVVT-Steuerrad sowie die Zähne des Kurbelwellen-Steuerrads auf ungewöhnlichen Verschleiß, Risse oder Beschädigungen. Erneuern Sie diese bei Bedarf.
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   Prüfen Sie die Gleitfläche des Steuerkettenspanner-Hebels und der Führung auf übermäßigen Verschleiß, Risse oder Beschädigungen. Erneuern Sie diese bei Bedarf.
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   Prüfen Sie den hydraulischen Spanner auf Kolbenhub und Funktion der Rastklinke. Ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
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   Steuerkette auf Längung, übermäßigen Verschleiß oder Beschädigungen prüfen. Bei Bedarf ersetzen.

Einbau

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   Der Zentrierstift der Kurbelwelle muss um 3° gegenüber der vertikalen Mittellinie geneigt sein.

   

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   Richten Sie die OT-Markierungen (A) der CVVT-Steuerräder auf die obere Fläche des Zylinderkopfs aus, sodass sich Zylinder Nr. 1 im OT befindet.

   

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   Setzen Sie neue O-Ringe (A) ein.

   

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   Bauen Sie die Steuerkettenführung (A) und die Steuerkette (B) ein.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

   

   Richten Sie beim Einbau der Steuerkette die Einbaumarkierungen an den Steuerrädern auf die farbigen Markierungen an der Steuerkette aus. Reihenfolge: Steuerrad der Kurbelwelle > Steuerkettenführung > Einlass-CVVT-Steuerrad > Auslass-CVVT-Steuerrad.

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   Setzen Sie den Kettenspannerarm (A) ein.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

   

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   Setzen Sie den hydraulischen Spanner (A) ein und entfernen Sie den Stift (B).

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

   

   Prüfen Sie die OT-Markierungen an der Kurbelwelle und der Nockenwelle nochmals.

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   Steuerkettenabdeckung installieren.