Motormechanik
Reparaturverfahren für die Steuerkettenabdeckung
In diesem Handbuch: Motormechanik
14Schritte
~84Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 14
Ausbau
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- Keilrippenriemen ausbauen. (Siehe Steuerungssystem – „Keilrippenriemen“)
- Den Antriebsriemenspanner ausbauen. (Siehe Steuerung – „Leerlauf“)
- Generator ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Generator“)
- Generatorhalterung abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Generator“)
- Motorraumabdeckung abnehmen.
- Die Schwingungsdämpferscheibe der Kurbelwelle ausbauen. (Siehe Steuerungssystem – Schwingungsdämpferscheibe der Kurbelwelle).
- Wasserpumpe demontieren. (Siehe Kühlsystem – „Wasserpumpe“)
- Luftfilter-Baugruppe abnehmen. (Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
- Demontieren Sie die Hochdruck-Kraftstoffpumpe. (Siehe Kraftstoffsystem – „Hochdruck-Kraftstoffpumpe“)
- Zylinderkopfhaube abnehmen. (Siehe Zylinderkopf-Baugruppe – „Zylinderkopfhaube“)
- Motorlagerhalterung ausbauen. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motoraufhängung“)
- Steuerkettendeckel (A) demontieren.

Einbau
- Steuerkettenabdeckung installieren.
- Entfernen Sie vor der Montage das ausgehärtete Dichtmittel von der Oberfläche des Zylinderblocks und des Leiterrahmens.
- Tragen Sie flüssige Dichtung (TB 1217H oder LOCTITE 5900H) auf die Fläche zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock auf.
Breite: 3 ~ 5 mm (0,1181 ~ 0,1969 Zoll)

- Tragen Sie flüssiges Dichtmittel THREE BOND 1282B oder THREE BOND 1216E auf die Kontaktflächen der Wasserpumpe (A) des Steuerkettendeckels und THREE BOND 1217H oder LOCTITE 5900H auf die übrigen Bereiche (B) auf. Montieren Sie den Deckel innerhalb von 5 Minuten.
Breite: 3,5 ~ 4,5 mm (0,1378 ~ 0,1772 Zoll)
Öl oder Staub von der Oberfläche unbedingt entfernen.
- Richten Sie den Zentrierstift des Zylinderblocks und die Bohrung der Ölpumpe aus.
- Schrauben zur Montage des Steuerkettendeckels (A) festziehen. Anzugsdrehmoment: M8-Schrauben: 18,6 ~ 24 N·m M6-Schrauben: 9,8 ~ 11.8 N·m

- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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