Reparaturverfahren für die Kurbelwellen-Schwingungsdämpferriemenscheibe

Aus- und Einbau

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   Den Antriebsriemen ausbauen. (Siehe Steuerungssystem – „Zahnriemen“)
2. 2
   Motorraumabdeckung abnehmen.
3. 3
   Vorderes Rad auf der Beifahrerseite abnehmen.
4. 4
   Demontieren Sie die Schwingungsdämpfer-Riemenscheibe der Kurbelwelle (A). Anzugsdrehmoment: (47,0 ~ 51 N·m) + (38° ~ 42°) [(4,8 ~ 5,2 kgf·m) + (38° ~ 42°), (34,7 ~ 37,6 lbf·ft) + (38° ~ 42°)]

   

   Zum Festhalten des Zahnkranzes beim Ein- oder Ausbau der Kurbelwellen-Schwingungsdämpferriemenscheibe stehen zwei Methoden zur Verfügung. SST (09231-2B100, 09231-3N100) zum Blockieren des Zahnkranzes nach dem Ausbau des Anlassers installieren. Nach dem Abnehmen der Staubschutzabdeckung das SST (09231-3D100, 09231-2W100) zum Festhalten des Zahnkranzes einsetzen. Entfernen Sie die Staubschutzabdeckung (A) und lösen Sie die Befestigungsschraube des Getriebes (B). Die Länge der Haltemuttern (A) so einstellen, dass die vordere Halteplatte (B) in die Zähne des Zahnkranzes (C) eingreift. Stellen Sie den Winkel der Lenker (D) ein und ziehen Sie die 70-mm-Schraube (2,7559 Zoll) in der ursprünglichen Bohrung fest. Die Schrauben und Muttern des Halters und der Glieder fest anziehen.

5. 5
   Beim Einbau der Riemenscheibe muss die Nut auf der Außenseite liegen.