Stützlast

Stützlast

WARNUNG

Wenn der Anhänger hinter der Achse des Anhängers stärker beladen ist als vorne, wird die Achse des Zugfahrzeugs entlastet. Dies kann dazu führen, dass die Hinterräder ausbrechen, insbesondere beim Bremsen oder bei Geschwindigkeitsreduzierung in Kurven. Dies kann zu Übersteuern, Schleudern und/oder Jackknifing (Einknicken des Gespanns) führen.

Stellen Sie sicher, dass die Stützlast des Anhängers 8 bis 11 Prozent des Gesamtgewichts des Anhängers beträgt und den Höchstwert von 200 lbs (90 kg) nicht überschreitet.

HINWEIS

Bei Fahrzeugen mit Auflaufbremse übersteigt die Stützlast des Anhängers 200 lbs (90 kg), wenn sie mit 8 % des maximal zulässigen Gesamtgewichts des Anhängers berechnet wird.

Auch in diesem Fall beträgt der Höchstwert 200 lbs (90 kg).

1) Wagenheber
2) Personenwaage

Die Stützlast kann wie in der folgenden Abbildung gezeigt mit einer Personenwaage gemessen werden. Achten Sie beim Messen der Stützlast darauf, die Anhängerkupplung mithilfe eines Wagenhebers auf die Höhe zu bringen, die sie beim tatsächlichen Ziehen hat.

V: Vorne

Die Stützlast kann durch richtige Verteilung der Ladung im Anhänger eingestellt werden. Niemals den Anhänger hinten schwerer beladen als vorne. Etwa 60 Prozent der Anhängerlast sollten vorne und etwa 40 Prozent hinten liegen. Außerdem die Ladung möglichst gleichmäßig auf die linke und rechte Seite verteilen.

Sicherstellen, dass die gesamte Ladung fest gesichert ist, damit sich die Gewichtsverteilung während der Fahrt nicht verändert.