Wegfahrsperre – Beschreibung (für e-02, 19, 24, 51)

Die Wegfahrsperre (Immobilizer) ist serienmäßig als Diebstahlschutz verbaut.

Die Wegfahrsperre prüft über Funkkommunikation durch die Immobilizer-Antenne, ob die Schlüssel-ID mit der ECM-ID übereinstimmt. Bei übereinstimmenden IDs wird der Motor startbereit gemacht.

Immobilizer-Antenne Kontrollleuchte

Immobilizer-Antenne Kontrollleuchte Transponder ID

Wenn die Zündung bei auf „ON“ stehendem Motor-Stopp-Schalter eingeschaltet wird, werden Immobilizer-Antenne und ECM mit Spannung versorgt.

Das ECM sendet über die Immobilizer-Antenne ein Signal an den Transponder, um Schlüssel-ID und ECM-ID zu vergleichen.

Nach Empfang des Signals sendet der Transponder das Schlüssel-ID-Signal an das ECM, damit dieses einen Vergleich mit seiner eigenen ID durchführen kann. Bei Übereinstimmung wird der Motor startbereit gemacht.

Immobilizer-Antenne Transponder Zündschalter ECM

Beim Einschalten der Zündung blinkt die Kontrollleuchte außerdem so oft, wie IDs im ECM registriert sind. Stimmen die IDs anschließend überein, leuchtet die Kontrollleuchte zwei Sekunden lang, um eine erfolgreiche Kommunikation anzuzeigen.

Blinkt die Kontrollleuchte (LED) schnell, zeigt dies einen Kommunikationsfehler oder eine nicht übereinstimmende ID an.

Blinkt die Kontrollleuchte schnell, Zündung aus- und wieder einschalten, damit die Prüfung erneut durchgeführt wird, da Funkstörungen aus der Umgebung eine Fehlbeurteilung verursachen können.

Bei nachlassender Batterieleistung im Winter (niedrige Temperatur) kann das System beim Start des Anlassers gelegentlich eine erneute Prüfung durchführen. In diesem Fall beginnt die Kontrollleuchte unmittelbar nach dem Anlassvorgang zu blinken.

Kontrollleuchte