Description de l'antivol électronique (pour e-02, 19, 24, 51)

L'antivol électronique, système antivol, est installé en équipement de série.

L'antivol électronique vérifie que l'identifiant de la clé correspond à l'identifiant de l'ECM par communication radio via l'antenne de l'antivol. Lorsque la correspondance est vérifiée, le système permet au moteur de démarrer.

Antenne de l'antivol Voyant lumineux

Antenne de l'antivol Voyant lumineux Transpondeur Identifiant

Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position marche, le contacteur d'arrêt moteur étant sur marche, l'antenne de l'antivol et l'ECM sont alimentés.

L'ECM émet un signal vers le transpondeur par l'intermédiaire de l'antenne de l'antivol afin de comparer l'identifiant de la clé et l'identifiant de l'ECM.

Après réception du signal, le transpondeur transmet le signal d'identifiant de la clé à l'ECM afin que celui-ci le compare à son propre identifiant ; en cas de correspondance, le moteur est prêt à démarrer.

Antenne de l'antivol Transpondeur Contacteur d'allumage ECM

De plus, lorsque le contacteur d'allumage est mis en position marche, le voyant clignote autant de fois que d'identifiants enregistrés dans l'ECM. Ensuite, si les identifiants correspondent, le voyant s'allume pendant deux secondes pour signaler que la communication a réussi.

Si le voyant (LED) clignote rapidement, cela signale une erreur de communication ou une non-correspondance des identifiants.

Si le voyant clignote rapidement, couper puis remettre le contacteur d'allumage afin de relancer la vérification, car une erreur d'appréciation peut être due à des perturbations radio de l'environnement.

Lorsque les performances de la batterie diminuent en hiver (basse température), le système peut parfois effectuer une nouvelle vérification au début de la mise en marche du démarreur. Dans ce cas, le voyant s'allume immédiatement après le démarrage du démarreur.

Voyant lumineux