Schaltungsbeschreibung

Wenn das Bremspedal betätigt wird, sendet der Stopplicht-Schalter (Baugruppe) ein Signal an das Tempomat-Steuergerät (ECU).

Wenn das Tempomat-Steuergerät (ECU) dieses Signal empfängt, schaltet es die Tempomatregelung ab.

Eine Fail-Safe-Funktion sorgt dafür, dass die Abschaltung auch dann normal funktioniert, wenn im Stromkreis des Stopplicht-Schalters eine Störung vorliegt.

Die Abschaltbedingung ist: positive Batteriespannung an Klemme stp–.

Wenn das Bremspedal betätigt wird, liegt normalerweise positive Batteriespannung über die Sicherung STOP und den Stopplicht-Schalter (Baugruppe) an Klemme stp– des Tempomat-Steuergeräts (ECU) an, und das Tempomat-Steuergerät (ECU) schaltet die Tempomatregelung aus.

Wenn der an Klemme stp– angeschlossene Kabelbaum eine Unterbrechung aufweist, liegt an Klemme stp– positive Batteriespannung an und die Tempomatregelung wird ausgeschaltet.

Außerdem wird beim Betätigen des Bremspedals der Stromkreis der Magnetkupplung durch den Stopplicht-Schalter (Baugruppe) mechanisch unterbrochen, wodurch die Tempomatregelung ausgeschaltet wird.