Description du circuit

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le contacteur de feux stop envoie un signal à l'ECU du régulateur de vitesse.

Lorsque l'ECU du régulateur de vitesse reçoit ce signal, il annule le régulateur de vitesse.

Une fonction de sécurité est prévue pour que l'annulation fonctionne normalement même en cas de défaut du circuit du contacteur de feux stop.

Les conditions d'annulation sont : tension positive de batterie à la borne stp–.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la tension positive normale de la batterie est appliquée, par le fusible de feux stop et le contacteur de feux stop, à la borne stp– de l'ECU du régulateur de vitesse, et celle-ci désactive le régulateur de vitesse.

Si le faisceau raccordé à la borne stp– présente un circuit ouvert, la borne stp– aura une tension positive de batterie et le régulateur de vitesse sera désactivé.

De plus, lorsque la pédale de frein est enfoncée, le circuit d'embrayage magnétique est coupé mécaniquement par le contacteur de feux stop, ce qui désactive le régulateur de vitesse.