Ist im Normalbetrieb kein DTC vorhanden, den ausstehenden Fehlercode über die Funktion für kontinuierliche Testergebnisse (Modus 7 gemäß SAE J1979) am OBD-II-Diagnosegerät oder Handtestgerät prüfen.
Nur Handtestgerät: Wird das Diagnosesystem vom Normalbetrieb in den Prüfmodus umgeschaltet, werden alle im Normalbetrieb gespeicherten DTCs und Freeze-Frame-Daten gelöscht. Daher vor dem Moduswechsel stets die DTCs und Freeze-Frame-Daten prüfen und notieren.
1. DTC prüfen (mit OBD-II-Diagnosegerät oder Handtestgerät)
Das OBD-II-Diagnosegerät oder Handtestgerät an den DLC3 anschließen.
Zündschalter einschalten.
Mit dem OBD-II-Diagnosegerät oder dem Handtestgerät die DTCs und Freeze-Frame-Daten prüfen und anschließend notieren. Benötigen Sie Hilfe mit dem OBD-II-Diagnosegerät, siehe Bedienungsanleitung des Geräts.
Ist im Normalbetrieb kein DTC vorhanden, den ausstehenden Fehlercode über die Funktion für kontinuierliche Testergebnisse am OBD-II-Diagnosegerät oder Handtestgerät prüfen.
um die Details der DTCs zu bestätigen.
Achtung:
Beim Simulieren eines Symptoms mit dem OBD-II-Diagnosegerät (außer Handtestgerät) zur Prüfung der DTCs den Normalbetrieb verwenden. Für Codes der DTC-Tabelle, die der „2-Fahrt-Erkennungslogik“ unterliegen, eine der folgenden Maßnahmen durchführen.
Die Zündung ausschalten, nachdem das Symptom einmal simuliert wurde. Anschließend die Simulation erneut durchführen. Wurde das Problem zweimal simuliert, leuchtet die MFL auf und die DTCs werden im ECM gespeichert.
Den ausstehenden Fehlercode über die Funktion für kontinuierliche Testergebnisse am OBD-II-Diagnosegerät prüfen.
2. DTC löschen (mit OBD-II-Diagnosegerät oder Handtestgerät)
Das OBD-II-Diagnosegerät oder das Handtestgerät an den DLC3 anschließen.
Zündung einschalten. Das OBD-II-Diagnosegerät oder das Handtestgerät bedienen, um die Codes zu löschen. Alle DTCs und Freeze-Frame-Daten werden gelöscht. (Bedienanleitung siehe Betriebsanleitung des OBD-II-Diagnosegeräts.)
3. DTC löschen (ohne OBD-II-Diagnosegerät oder Handtestgerät)
Batterieklemme abklemmen oder die EFI-Sicherung im Motorraum-Relaiskasten (R/B) mindestens 60 Sekunden lang ziehen.
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