Austausch

1. Luftfilterelement entnehmen, dann die 3 Schrauben und die Luftfiltergehäuse-Baugruppe ausbauen.

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   Kontermutter des Gabelkopfs der Betätigungsstange lösen.
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   Clip, Gabelkopfbolzen und Wellscheibe entfernen.

1. Die 2 Muttern und den Bolzen von Tempomat-Stellglied und Halter lösen und das Tempomat-Stellglied zur Seite bewegen.

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   Mit SST und Gabelschlüssel die Bremsleitung vom Bremsschlauch trennen und die Bremsleitung von der Karosserie abnehmen.

   SST 09023–00100

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   Clip verschieben, Unterdruckschlauch von der Bremskraftverstärker-Baugruppe trennen.

   

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   Die 2 oder 3 Bremsleitungen von der Klemme trennen und Bremsleitungen zur Seite legen.

   

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   Die 4 Muttern und den Gabelkopf entfernen.
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   Bremskraftverstärker und Dichtung herausziehen.

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   Gabelkopf an der Betätigungsstange des Bremskraftverstärkers anbringen.

   

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   Neue Dichtung und Bremskraftverstärker mit den 4 Muttern einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 12.7 N·m (130 kgf·cm, 9 ft·lbf)

   

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   Die 2 oder 3 Bremsleitungen an der Klemme anschließen.
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   Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker anschließen.

   

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   Mit SST und Gabelschlüssel die Bremsleitung an den Bremsschlauch anschließen.

   SST 09023–00100 Anzugsdrehmoment: 15.2 N·m (155 kgf·cm, 11 ft·lbf)

Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)

1. Tempomat-Stellglied und Halter mit 2 Muttern und Bolzen einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 43 N·m (438 kgf·cm, 32 ft·lbf)

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   Lithiumseifen-Glykolfett auf den Bolzen des Gabelkopfs der Druckstange auftragen.
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   Gabelkopf der Druckstange des Hauptbremszylinders mit Bolzen, Wellscheibe und Clip anschließen.

1. Luftfiltergehäuse mit 3 Schrauben einbauen, dann das Luftfilterelement in die Luftfiltergehäuse-Baugruppe einsetzen.

SST 09023–00100