Einbau

1. SEITENSTÜTZEN AM KÜHLER ANBRINGEN

(a) Die 2 Seitenstützen mit 8 Muttern anbringen.

Anzugsmoment: 12.7 N·m

(b) Die 2 Halterungen mit den 4 Muttern anbringen.

Anzugsmoment: 20 N·m

2. KÜHLERBAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Die Kühlerbaugruppe an der Karosserie ansetzen.

(b) Die 2 Muttern anbringen.

Anzugsmoment: 20 N·m

(c) Die Kühlerbaugruppe mit den 2 Schrauben an der Karosserie befestigen.

Anzugsmoment: 18 N·m

3. RIEMENSCHEIBE, LÜFTERZARGE, LÜFTER MIT STRÖMUNGSKUPPLUNG UND GENERATORANTRIEBSRIEMEN EINBAUEN

(a) Den Lüfter mit Strömungskupplung, Riemenscheibe und Lüfterzarge in Position bringen.

(b) Die Befestigungsmuttern der Lüfterriemenscheibe provisorisch anbringen.

(c) Die Lüfterzarge mit den 3 Schrauben anbringen.

Anzugsmoment: 5 N·m

(d) Die Schläuche des A/T-Ölkühlers an der Schelle der Lüfterzarge anschließen.

(e) Den Generatorantriebsriemen einbauen. (CH-16 ) (f) Die 4 Befestigungsmuttern der Lüfterriemenscheibe festziehen.

(g) Die 2 Halterungen an der Kabelbaumhalterung des Kühlers mit 2 Schrauben anbringen.

(h) Die 2 Schellen der A/C-Druckleitung mit den 2 Muttern an den Halterungen am Kabelbaum anbringen.

4. KÜHLMITTELAUSGLEICHBEHÄLTER EINBAUEN

(a) Die Tülle am Ausgleichsbehälter anbringen.

(b) Die untere Seite des Ausgleichsbehälters an der Lüfterzarge einhängen.

(c) Den Ausgleichsbehälter mit den 2 Schrauben anbringen.

(d) Den Schlauch des Ausgleichsbehälters am Kühler anschließen.

(e) Die Schelle am Kabelbaum am Kühler anbringen.

5. SCHLÄUCHE DES A/T-ÖLKÜHLERS AM KÜHLER ANSCHLIESSEN

6. OBEREN KÜHLERSCHLAUCH AM KÜHLER ANSCHLIESSEN

7. UNTEREN KÜHLERSCHLAUCH AM KÜHLER ANSCHLIESSEN

8. MIT MOTORKÜHLMITTEL BEFÜLLEN

9. MOTOR STARTEN UND AUF KÜHLMITTELVERLUST PRÜFEN

10. KÜHLMITTELSTAND ERNEUT PRÜFEN

11. MOTORUNTERABDECKUNG NR. 1 EINBAUEN