Motor-Schaltsteuerung

PRÜFUNG

1. SCHALTERSTELLUNG PRÜFEN

(a) Motor starten und den Verteilergetriebe-Schalthebel in Stellung „H“ schalten.

(b) Prüfen, ob die Kontrollleuchte Mittendifferential leuchtet, wenn der Schalter in Stellung „ON“ steht. Prüfen, ob die Leuchte erlischt, wenn der Schalter in Stellung „OFF“ steht.

2. SCHALTHEBELSTELLUNG PRÜFEN

(a) Motor starten und den Schalter der Mittendifferential-Sperre auf OFF stellen.

(b) Prüfen, ob die Kontrollleuchte Mittendifferential leuchtet, wenn der Verteilergetriebe-Schalthebel in Stellung „L“ geschaltet wird. Prüfen, ob die Leuchte erlischt, wenn der Hebel in Stellung „N“ oder „H“ geschaltet wird.

3. RELAIS DER MITTENDIFFERENTIAL-SPERRSTEUERUNG PRÜFEN

(a) Prüfen, ob zwischen den Anschlüssen gemäß Tabelle Durchgang besteht.

*: Zwischen den Anschlüssen 6 und 7 befindet sich eine Diode.

Falls kein Durchgang besteht, prüfen, ob Durchgang besteht, wenn die Position derMinussonde des Prüfgeräts gewechselt wird.Minussonde des Prüfgeräts.

(b) Batterie-Pluspannung zwischen den Anschlüssen anlegen und prüfen, ob gemäß Tabelle Durchgang zwischen den Anschlüssen besteht.

Wenn der Durchgang nicht den Vorgaben entspricht, das Relais ersetzen.

4. FUNKTION DES STELLANTRIEBS PRÜFEN

(a) Vorderräder anheben, Unterlegkeile unter die Hinterräder legen und die Feststellbremse anziehen. (b) Stecker des Stellantriebs trennen und mit einem Draht an das Relais anschließen.

(c) Prüfen, ob sich die vordere Gelenkwelle von Hand drehen lässt.

HINWEIS: Bei der Prüfung der oben beschriebenen Funktion ein Heizungshauptrelais verwenden.

HINWEIS: Die Anschlüsse so verbinden, dass benachbarte Anschlüsse oder metallische Teile des Relaisgehäuses nicht berührt werden.

5. STELLMOTOR PRÜFEN (MOTOR)

(a) Stellmotor ausbauen ( TR-8 ).

(b) Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 5 messen.

Sollwiderstand: 0,3 - 100 Ω

(c) Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 oder 5 und Masse messen.

Sollwiderstand: mehr als 0,5 MΩ

Falls der Widerstandswert nicht den Vorgaben entspricht, Stellmotor ersetzen.

6. DURCHGANG DES SCHALTERS DER MITTENDIFFERENTIAL-SPERRE PRÜFEN

(a) Schalter der Mittendifferential-Sperre ausbauen ( AC-102 ).

(b) Durchgang zwischen den einzelnen Anschlüssen prüfen.

7. DURCHGANG DES VERTEILERGETRIEBE-ANZEIGESCHALTERS PRÜFEN

(a) 3 Verteilergetriebe-Anzeigeschalter ausbauen ( TR-8 ).

(b) Prüfen, ob zwischen den Anschlüssen 1 und 2 Durchgang besteht, wenn die Kugel an der Schalterspitze gedrückt wird.

EINBAUORT