Inspektion am Fahrzeug

1. KÜHLERDECKEL ABNEHMEN

VORSICHT: Um Verbrühungsgefahr zu vermeiden, den Kühlerdeckel nicht abnehmen, solange Motor und Kühler noch heiß sind, da Flüssigkeit und Dampf unter Druck herausspritzen können.

2. KÜHLERDECKEL PRÜFEN

HINWEIS:

• Wenn der Kühlerverschluss verunreinigt ist, immer mit Wasser abspülen.
• Vor Verwendung des Kühlerverschluss-Testers das Überdruckventil und das Unterdruckventil mit Motorkühlmittel oder Wasser benetzen.
• Bei den folgenden Schritten (a) und (b) den Tester in einem Winkel von mehr als 30° über der Horizontalen halten.

(a) Mit dem Kühlerverschluss-Tester langsam pumpen und prüfen, dass aus dem Unterdruckventil Luft austritt.

Pumpgeschwindigkeit: 1 Hub/(3 Sekunden oder mehr)

HINWEIS: Die Pumpe mit gleichmäßiger Geschwindigkeit betätigen.

Wenn aus dem Unterdruckventil keine Luft austritt, den Kühlerverschluss ersetzen.

(b) Den Kühlerverschluss-Tester pumpen und den Öffnungsdruck des Überdruckventils messen.

Pumpgeschwindigkeit: 1 Hub innerhalb 1 Sekunde

HINWEIS: Diese Pumpgeschwindigkeit gilt nur für das erste Pumpen (zum Schließen des Unterdruckventils). Danach kann die Pumpgeschwindigkeit verringert werden.

Standard-Öffnungsdruck: 93 - 123 kPa (0,95 - 1,25 kgf/cm², 13,5 - 17,8 psi) Mindest-Öffnungsdruck: 78 kPa (0,8 kgf/cm², 11,4 psi)

HINWEIS: Den höchsten Messwert des Testers als Öffnungsdruck verwenden.

Liegt der Öffnungsdruck unter dem Mindestwert, den Kühlerdeckel ersetzen.

3. KÜHLSYSTEM AUF UNDICHTIGKEITEN PRÜFEN

(a) Den Kühler mit Kühlmittel füllen und einen Kühlerverschluss-Tester anschließen.

(b) Den Motor warm laufen lassen.

(c) Auf 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17,1 psi) pumpen und prüfen, dass der Druck nicht abfällt.

Fällt der Druck ab, prüfen Sie Schläuche, Kühler oder Wasserpumpe auf Undichtigkeiten. Werden keine äußeren Undichtigkeiten gefunden, prüfen Sie Heizungskern, Zylinderblock und Zylinderkopf.

4. KÜHLERVERSCHLUSS WIEDER EINBAUEN