Stromkreis des Gebläsemotors

Wenn das Heizungsbedienteil (Gebläseschalter) auf Stufe 1 oder höher gestellt wird, schließt sich der Kontakt des Relais HTR, Strom fließt zum Gebläsemotor und der Gebläsemotor läuft. Die Drehzahl des Gebläsemotors lässt sich durch Umschalten der Masse und des Gebläsevorwiderstand-Stromkreises über das Heizungsbedienteil (Gebläseschalter) ändern.

1. 1
   Sicherung prüfen (HTR)
2. 2
   Die Sicherung HTR aus dem Relaiskasten Nr. 2 im Motorraum ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand der Sicherung messen.

Sollwiderstand: unter 1

2. Heizungsrelais prüfen (Kennzeichnung: HTR)

1. 1
   Das Heizungsrelais aus dem Sicherungskasten im Armaturenbrett ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand des Relais messen.

Sollwert Widerstand

3. Gebläsemotor prüfen

1. 1
   Den Steckverbinder E54 des Motors abziehen.
2. 2
   Den Pluspol (+) der Batterie an Klemme 2 und den Minuspol (-) an Klemme 1 anschließen, dann prüfen, ob der Gebläsemotor ruhig läuft.

3. Den Strom messen.

Sollstrom

1. 1
   Kabelbaum prüfen (Heizungsbedienteil (Gebläseschalter) - Batterie)
2. 2
   Den Steckverbinder E24 des Heizungsbedienteils abziehen.
3. 3
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

5. Heizungsbedienteil (Gebläseschalter) prüfen

1. 1
   Das Heizungsbedienteil ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

6. Gebläsevorwiderstand prüfen

1. 1
   Gebläsewiderstand ausbauen.
2. 2
   Widerstand des Widerstands messen.

Sollwert Widerstand

7. Kabelbaum prüfen (Heizungsbedienteil (Gebläseschalter) - Gebläsewiderstand)

1. 1
   Den Steckverbinder E24 des Heizungsbedienteils abziehen.
2. 2
   Steckverbinder E55 des Gebläsewiderstands abziehen.
3. 3
   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

8. Kabelbaum prüfen (Gebläsewiderstand - Gebläsemotor)

1. 1
   Steckverbinder E55 des Gebläsewiderstands abziehen.
2. 2
   Steckverbinder E54 des Motors abziehen.
3. 3
   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

9. Kabelbaum prüfen (Gebläsemotor - Karosseriemasse)

1. 1
   Den Steckverbinder E54 des Motors abziehen.
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

3. Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

10. Kabelbaum prüfen (Klimaautomatik - Batterie)

1. 1
   Den Steckverbinder E36 der Klimaautomatik abziehen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

11. Kabelbaum prüfen (Klimaautomatik - Karosseriemasse)

1. 1
   Den Steckverbinder E36 der Klimaautomatik abziehen.
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand