Ölfilter

• Länger andauernder und wiederholter Hautkontakt mit Motoröl entzieht der Haut natürliche Öle, was zu Trockenheit, Reizungen und Dermatitis führt. Gebrauchtes Motoröl enthält außerdem potenziell schädliche Verunreinigungen, die Hautkrebs verursachen können.
• Beim Wechsel des Motoröls sind Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, um den Hautkontakt mit gebrauchtem Motoröl möglichst gering zu halten. Schutzkleidung und Handschuhe tragen. Haut gründlich mit Seife und Wasser waschen oder ein Handreinigungsmittel ohne Wasser verwenden, um gebrauchtes Motoröl zu entfernen. Kein Benzin, Verdünner oder Lösungsmittel verwenden.
• Zum Schutz der Umwelt müssen Altöl und Ölfilter an dafür vorgesehenen Entsorgungsstellen entsorgt werden.

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   Motorunterabdeckung Nr. 1 ausbauen
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   Motoröl ablassen
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   Den Öleinfüllverschluss abnehmen.
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   Ölablassschraube entfernen und das Öl in einen Behälter ablassen.
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   Ölfilter-Baugruppe ausbauen
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   Den Ölfilter mit SST ausbauen.

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   Ölfilter-Baugruppe einbauen
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   Ölfilter-Anlagefläche prüfen und reinigen.
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   Die Dichtung eines neuen Ölfilters mit sauberem Motoröl benetzen.

   

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   Den Ölfilter von Hand leicht aufschrauben. Festziehen, bis die Dichtung am Sitz anliegt.
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   Den Ölfilter mit dem SST festziehen.

Je nach verfügbarem Arbeitsraum eine der folgenden Möglichkeiten wählen.

1. Wenn ausreichend Platz vorhanden ist, den Ölfilter mit einem Drehmomentschlüssel festziehen.

Anzugsdrehmoment: 17.2 N·m (175 kgf·cm, 13 ft.·lbf) 2. Wenn nicht genug Platz für einen Drehmomentschlüssel vorhanden ist, den Ölfilter von Hand um 3/4 Umdrehung festziehen oder einen üblichen Schlüssel verwenden.

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   Motoröl einfüllen
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   Ölablassschraube reinigen und mit einer neuen Dichtung einbauen.

1. Neues Öl einfüllen.

Standardfüllmenge

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   Den Öleinfüllverschluss einbauen.
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   Auf Motorölleckagen prüfen
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   Motorunterabdeckung Nr. 1 einbauen