Ölpumpe

1. 1
   Kettenbaugruppe abbauen
2. 2
   Kette ausbauen (siehe Seite EM-22).
3. 3
   Ölpumpen-Baugruppe ausbauen

   

1. Die 3 Schrauben, die Ölpumpe und die Dichtung entfernen.

1. Ölpumpensieb ausbauen

1. 1
   Die 2 Muttern, das Ölpumpensieb und die Dichtung entfernen.
2. 2
   Überdruckventil der Ölpumpe ausbauen

   

1. 1
   Mit einem Steckschlüssel 27 mm den Stopfen entfernen.
2. 2
   Die Ventilfeder und das Überdruckventil abnehmen.
3. 3
   Deckel der Ölpumpe ausbauen

   

1. Die 5 Schrauben und den Deckel der Ölpumpe entfernen.

1. Ölspritzdüse prüfen

1. 1
   Die Ölspritzdüse auf Beschädigung oder Verstopfung prüfen.

   Gegebenenfalls den Zylinderblock instand setzen.

2. 2
   Überdruckventil der Ölpumpe prüfen

   

1. 1
   Das Überdruckventil prüfen.
2. 2
   Das Ventil mit Motoröl benetzen und prüfen, ob es unter seinem Eigengewicht leichtgängig in die Ventilbohrung fällt.
3. 3
   Rotor der Ölpumpe prüfen

   

1. 1
   Das Seitenspiel prüfen.
2. 2
   Mit einer Fühlerlehre und einem Präzisionslineal den Abstand zwischen den Rotoren und dem Präzisionslineal messen.

Liegt das Seitenspiel über dem Maximalwert, die Ölpumpen-Baugruppe ersetzen.

2. Das Spitzenspiel prüfen.

1. Mit einer Fühlerlehre das Spiel zwischen den Spitzen des Antriebs- und des Abtriebsrotors messen.

Liegt das Spitzenspiel über dem Maximalwert, die Ölpumpen-Baugruppe ersetzen.

1. 1
   Das Gehäusespiel prüfen.
2. 2
   Mit einer Fühlerlehre den Abstand zwischen dem angetriebenen Rotor und dem Pumpengehäuse messen.

   

Liegt das Gehäusespiel über dem Maximalwert, die Ölpumpen-Baugruppe ersetzen.

4. Antriebskette der Ölpumpe und die 2 Kettenräder der Ölpumpe prüfen

1. Mit einem Messschieber die Länge von 8 Gliedern bei vollständig gespannter Kette messen.

Ist die Längung größer als der Maximalwert, die Kette ersetzen.

Die Messungen an mindestens 3 zufällig ausgewählten Stellen durchführen.

1. 1
   Die Kette um das Kettenrad der Ölpumpe legen.
2. 2
   Mit einem Messschieber den Durchmesser des Kettenrads mit der Kette messen.

Beim Messen müssen die Messschieber die Kettenrollen berühren.

Liegt der Durchmesser unter dem Mindestwert, Kette und Kettenräder ersetzen.

1. 1
   Kettenspannerplatte prüfen
2. 2
   Den Verschleiß der Kettenspannerplatte messen.

Liegt der Verschleiß über dem Maximalwert, die Kettenspannerplatte ersetzen.

1. 1
   Ölpumpenrotor einbauen
2. 2
   Antriebsrotor und angetriebenen Rotor mit Motoröl benetzen.
3. 3
   Antriebs- und angetriebenen Rotor so in die Ölpumpe einsetzen, dass die Markierungen zur Seite des Pumpendeckels zeigen.

   

2. Ölpumpendeckel einbauen

1. Den Ölpumpendeckel mit den 5 Schrauben einbauen.

3. Ölpumpen-Überdruckventil einbauen

1. 1
   Überdruckventil mit Motoröl benetzen.
2. 2
   Überdruckventil und Feder in die Bohrung des Pumpengehäuses einsetzen.
3. 3
   Den Stopfen mit einem 27-mm-Steckschlüssel einbauen.

   Anzugsmoment: 49 N·m (500 kgf·cm, 36 ft.·lbf)

4. 4
   Ölpumpen-Ansaugsieb einbauen

   

1. Eine neue Dichtung und das Ölsieb mit den 2 Muttern einbauen.

1. 1
   Ölpumpenbaugruppe einbauen
2. 2
   Eine neue Dichtung und die Ölpumpe mit den 3 Schrauben einbauen.

1. 1
   Kettenbaugruppe einbauen
2. 2
   Kette einbauen (siehe Seite em-32).