Hinterachsnabe und Lager

1. 1
   Hinterrad ausbauen
2. 2
   Hintere Antriebswelle links trennen (für 4WD)
3. 3
   Antriebswelle trennen (siehe Seite ds-69).
4. 4
   Hinteren Scheibenbremssattel links ausbauen (siehe Seite br-55)
5. 5
   Hintere Bremsscheibe ausbauen (siehe Seite BR-57)
6. 6
   Lagerspiel und Achsnabenabweichung prüfen
7. 7
   Mit einer Messuhr das Spiel nahe der Mitte der Achsnabe messen.

Wenn das Spiel größer als der Maximalwert ist, die Achsnabe ersetzen.

2. Mit einer Messuhr den Scheibenschlag 10 mm (0,39 in.) innerhalb der äußeren Kante der Scheibe messen.

Wenn der Schlag den Maximalwert überschreitet, die Einbaupositionen von Hinterradbremsscheibe und Achsnabe so ändern, dass der Schlag möglichst gering ist. Überschreitet der Schlag auch nach dem Ändern der Einbaupositionen den Maximalwert, die Hinterradbremsscheibe abdrehen. Muss die Bremsscheibe auf weniger als das Mindestmaß abgedreht werden, die Hinterradbremsscheibe ersetzen. Wird die Hinterradbremsscheibe ersetzt, Schlagprüfung erneut durchführen. Überschreitet der Schlag weiterhin den Maximalwert, Nabe und Lager durch neue ersetzen.

1. 1
   Hinterrad ausbauen
2. 2
   Kabel vom negativen Batteriepol abklemmen

3. Hintere Achswellenmutter ausbauen (für 4WD)

1. Mit SST und Hammer den verstemmten Teil der Mutter lösen.

Die verstemmte Stelle der Mutter vollständig lösen, da sonst die Schraube der Antriebswelle beschädigt werden kann.

1. 1
   Bremse betätigen und die Achsnabenmutter lösen.
2. 2
   Hinteren Scheibenbremssattel links ausbauen (siehe Seite br-55)
3. 3
   Hintere Bremsscheibe ausbauen (siehe Seite BR-57)
4. 4
   Kabel des Schleuderregelungssensors (für 2WD) ausbauen (siehe Seite bc-198)
5. 5
   Hinteren Drehzahlsensor links (für 4WD) ausbauen (siehe Seite bc-205)
6. 6
   Hinteren Querlenker Nr. 1 links ausbauen (siehe Seite sp-42)
7. 7
   Hinteren Stoßdämpfer links trennen

   

1. 1
   Die 2 Schrauben entfernen und den Stoßdämpfer mit Halter vom Achsträger trennen.
2. 2
   Hinterachsnabe mit Radlager links ausbauen

   

1. 1
   Für 2WD:
2. 2
   Die 4 Schrauben entfernen und Achsnabe mit Lager vom Achsträger abnehmen.

Nabe und Lager nicht mit der Magnetgeberseite nach unten ablegen und die Magnetgeberseite nicht beschädigen oder mit Fremdkörpern in Berührung bringen.

2. Für 4WD:

1. 1
   Anreißmarkierungen an Antriebswelle und Achsnabe mit Lager anbringen.
2. 2
   Die 4 Schrauben entfernen und Achsnabe mit Lager vom Achsträger abnehmen.

Nabe und Lager nicht mit der Magnetgeberseite nach unten ablegen und die Magnetgeberseite nicht beschädigen oder mit Fremdkörpern in Berührung bringen.

1. Hinterachsnabe und Radlager links einbauen

1. 1
   Für 2WD:
2. 2
   Achsnabe mit Lager mit den 4 Schrauben am Achsträger einbauen.

Nabe und Lager nicht mit der Magnetgeberseite nach unten ablegen und die Magnetgeberseite nicht beschädigen oder mit Fremdkörpern in Berührung bringen.

2. Für 4WD:

1. 1
   Wellenverzahnung ausrichten und die Antriebswelle in die Achsnabe mit Lager einsetzen.
2. 2
   Achsnabe mit Lager mit den 4 Schrauben am Achsträger einbauen.

Nabe und Lager nicht mit der Magnetgeberseite nach unten ablegen und die Magnetgeberseite nicht beschädigen oder mit Fremdkörpern in Berührung bringen.

1. 1
   Hinteren Stoßdämpfer links anschließen
2. 2
   Stoßdämpfer mit den 2 Schrauben mit Halter am Achsträger anbringen.
3. 3
   Hinteren Querlenker Nr. 1 links vorläufig einbauen (siehe Seite sp-43)
4. 4
   Kabelbaum des Schleuderregelungssensors einbauen (für 2WD) (siehe Seite bc-201)
5. 5
   Drehzahlsensor hinten links einbauen (für 4WD) (siehe Seite bc-206)
6. 6
   Hintere Bremsscheibe einbauen (siehe Seite BR-58)
7. 7
   Hinteren Bremssattel links einbauen (siehe Seite br-61)
8. 8
   Hintere Achswellenmutter einbauen (für 4WD)

   

1. Eine neue Radnabenmutter einsetzen.

9. Hinterrad montieren

1. 1
   Fahrwerk setzen (siehe Seite sp-37)
2. 2
   Vorderen Stoßdämpfer links festziehen (siehe Seite sp-37)
3. 3
   Hinteren Querlenker Nr. 1 links festziehen (siehe Seite sp-43)
4. 4
   Hinterradausrichtung prüfen
5. 5
   Die Hinterradausrichtung prüfen (siehe Seite sp-7).
6. 6
   Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen
7. 7
   Raddrehzahlsignal prüfen
8. 8
   Das Signal des Drehzahlsensors prüfen (siehe Seite bc-44).