Einbau

1. BREMSAKTUATOR EINBAUEN

HINWEIS: Die Verschlussstopfen nicht vor dem Anschließen der Bremsleitungen entfernen. Neue Aktuatoren sind mit Bremsflüssigkeit gefüllt.

(a) Die Bremsaktuator-Baugruppe mit den 2 Muttern einbauen.

Anzugsdrehmoment: 5,4 N*m (55 kgf*cm, 48 in.*lbf)

2. BREMSAKTUATOR MIT HALTER EINBAUEN

(a) Den Aktuator mit Halterung mit den 3 Schrauben einbauen.

Drehmoment: 20 N*m (199 kgf*cm, 14 ft.*lbf)

HINWEIS: Darauf achten, die Bremsleitungen und den Kabelbaum nicht zu beschädigen.

(b) Mit SST jede Bremsleitung wie in der Abbildung gezeigt an der richtigen Position des Aktuators mit Halterung anschließen.

Drehmoment: 15 N*m (155 kgf*cm, 11 ft.*lbf)

(c) Steckverbinder des Bremsaktuators anschließen.

3. LUFTFILTER-BAUGRUPPE MIT SCHLAUCH EINBAUEN

4. VORRATSBEHÄLTER MIT BREMSFLÜSSIGKEIT FÜLLEN (Siehe Seite BR-3)

5. HAUPTBREMSZYLINDER-BAUGRUPPE ENTLÜFTEN (Siehe Seite BR-3)

6. BREMSLEITUNG ENTLÜFTEN (Siehe Seite BR-4)

7. BREMSAKTUATOR ENTLÜFTEN (Siehe Seite BR-4)

8. BREMSFLÜSSIGKEITSAUSTRITT PRÜFEN

9. FLÜSSIGKEITSSTAND IM VORRATSBEHÄLTER PRÜFEN (Siehe Seite BR-7)

10. MINUSKLEMME DER BATTERIE ANSCHLIESSEN

11. INITIALISIERUNG DURCHFÜHREN

12. NULLPUNKTKALIBRIERUNG DES GIERRATENSENSORS DURCHFÜHREN

HINWEIS: Siehe Seite BC-70.

13. BREMSAKTUATOR MIT INTELLIGENT TESTER PRÜFEN

HINWEIS: Siehe Seite BC-178.