Installation

1. POSER L'ACTIONNEUR DE FREIN

AVIS : Ne pas retirer les bouchons d'obturation avant d'avoir raccordé les conduites de frein. Les nouveaux actionneurs sont remplis de liquide de frein.

(a) Poser l'ensemble de l'actionneur de frein avec les 2 écrous.

Couple de serrage : 5,4 N·m (55 kgf·cm, 48 in.·lbf)

2. REPOSER L'ACTIONNEUR DE FREIN AVEC SON SUPPORT

(a) Poser l'actionneur avec son support à l'aide des 3 boulons.

Couple de serrage : 20 N*m (199 kgf*cm, 14 ft.*lbf)

REMARQUE : Veiller à ne pas endommager les conduites de frein et le faisceau de câblage.

(b) À l'aide du SST, raccorder chaque conduite de frein aux positions correctes de l'actionneur avec son support, comme indiqué sur l'illustration.

Couple de serrage : 15 N*m (155 kgf*cm, 11 ft.*lbf)

(c) Raccorder le connecteur de l'actionneur de frein.

3. POSER L'ENSEMBLE DU FILTRE À AIR AVEC DURITE

4. REMPLIR LE RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN (Voir page BR-3)

5. PURGER LE SOUS-ENSEMBLE DE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN (Voir page BR-3)

6. PURGER LA CONDUITE DE FREIN (Voir page BR-4)

7. PURGER L'ACTIONNEUR DE FREIN (Voir page BR-4)

8. CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DU LIQUIDE DE FREIN

9. CONTRÔLER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR (Voir page BR-7)

10. RACCORDER LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE

11. EFFECTUER L'INITIALISATION

12. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO DU CAPTEUR DE VITESSE DE LACET

ASTUCE : Voir page BC-70.

13. CONTRÔLER L'ACTIONNEUR DE FREIN AVEC L'INTELLIGENT TESTER

ASTUCE : Voir page BC-178.