Einklemmschutzfunktion spricht während des Betriebs der elektrischen Heckklappe an

BESCHREIBUNG

• Ursache kann eine falsch eingestellte Heckklappe, ein defekter Berührungssensor oder ein defekter Pulssensor sein.
• Das Steuergerät der elektrischen Heckklappe steuert den Heckklappenmotor an, um die elektrische Heckklappe zu öffnen und zu schließen, und regelt so den Betrieb der elektrischen Heckklappe. Zur Erkennung von Einklemmen und Fremdkörpern verwendet das System der elektrischen Heckklappe den in die Antriebseinheit der elektrischen Heckklappe integrierten Pulssensor sowie die 2 Berührungssensoren, die jeweils auf beiden Seiten der Heckklappe angebracht sind.
• Berührt einer der Berührungssensoren beim Schließen der Heckklappe ein Objekt, ändert sich der Widerstand des Berührungssensors, was vom Steuergerät der elektrischen Heckklappe überwacht wird. Wird eine Widerstandsänderung erkannt, bewertet das Steuergerät dies als Einklemmen bzw. Fremdkörper in Bewegungsrichtung der elektrischen Heckklappe und kehrt die Drehrichtung des Heckklappenmotors um. Die Berührungssensoren arbeiten nur beim Schließen der Heckklappe, nicht beim Öffnen.
• Der Pulssensor erfasst während des Betriebs der Heckklappe Änderungen der Bewegungsgeschwindigkeit. Wird eine Geschwindigkeitsänderung erkannt, ändert sich auch das Pulssignal des Sensors, was vom Steuergerät der elektrischen Heckklappe überwacht wird. Wird eine Pulsänderung erkannt, bewertet das Steuergerät dies als Einklemmen bzw. Fremdkörper in Bewegungsrichtung der elektrischen Heckklappe und kehrt die Drehrichtung des Heckklappenmotors um.
• Wenn die Berührungssensoren und der Pulssensor 2- oder mehrmals hintereinander ein Einklemmen oder einen Fremdkörper erkannt haben und die 2. oder letzte Erkennung beim Schließen erfolgte, beendet das Steuergerät der elektrischen Heckklappe den automatischen Betrieb der Heckklappe und schaltet auf manuellen Betrieb um (nicht elektrisch gesteuert). Um das System der elektrischen Heckklappe wieder in den normalen Betriebsmodus zu versetzen, führen Sie eines der folgenden Verfahren aus: Schließen Sie die Heckklappe manuell vollständig oder drücken Sie erneut den Satellitenschalter der elektrischen Heckklappe bzw. den Bedienschalter der elektrischen Heckklappe (Rücksetzvorgang).

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 DTC PRÜFEN

1. 1
   Auf DTC B2222 prüfen. DTC B2222 zeigt eine Störung des Impulssensors an.
2. 2
   Ohne Codeausgabe weiter mit A.
3. 3
   Bei Fehlercode-Ausgabe weiter mit B.

2 SICHTPRÜFUNG

1. Prüfen Sie den Bewegungsbereich auf Fremdkörper.

3 MANUELLER BETRIEB

1. Schalten Sie den Hauptschalter der elektrischen Türen* aus, um den Bereich zu finden, in dem die Umkehrbewegung ausgelöst wurde.

* AUS bedeutet, dass die orange Markierung oben am Schalter nicht sichtbar ist.

Bewegen Sie die Heckklappe von Hand und prüfen Sie anschließend, ob sich im Bereich der Umkehrbewegung keine Hindernisse befinden (kein zusätzlicher Widerstand) und ob die Heckklappe leichtgängig läuft.

4 WERT DES INTELLIGENT TESTER AUSLESEN

1. Mit dem Intelligent Tester in der DATENLISTE die einwandfreie Funktion des Berührungssensors der elektrischen Heckklappe links prüfen.

OK (Steuergerät elektrische Heckklappe):

5 BERÜHRUNGSSENSOR DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE LINKS PRÜFEN

Widerstand

6 KABELBAUM PRÜFEN (BERÜHRUNGSSENSOR DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE LINKS – STEUERGERÄT DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE)

1. 1
   Trennen Sie die Steckverbinder von Schalter P15 und Steuergerät P13.
2. 2
   Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.

Widerstand (auf Unterbrechung prüfen)

STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE ERSETZEN

7 WERT DES INTELLIGENT TESTERS AUSLESEN

1. Prüfen Sie mit dem Intelligent Tester in der DATENLISTE die ordnungsgemäße Funktion des Berührungssensors der elektrischen Heckklappe rechts.

OK (Steuergerät elektrische Heckklappe):

8 BERÜHRUNGSSENSOR DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE RECHTS PRÜFEN

Widerstand

9 KABELBAUM PRÜFEN (BERÜHRUNGSSENSOR DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE RECHTS – STEUERGERÄT DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE)

1. 1
   Trennen Sie die Steckverbinder von Schalter P16 und Steuergerät P13.
2. 2
   Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.

Widerstand (auf Unterbrechung prüfen)

STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE ERSETZEN

10 AKTIVTEST MIT INTELLIGENT TESTER DURCHFÜHREN

1. Wählen Sie den AKTIVTEST aus und prüfen Sie dann, ob die Antriebseinheit der elektrischen Heckklappe arbeitet.

HINWEIS: Während des AKTIVTESTS sendet der Intelligent Tester ein Signal an das Steuergerät der elektrischen Heckklappe, um die Antriebseinheit anzusteuern.

Wenn die Antriebseinheit arbeitet, gelten die Antriebseinheit selbst und der Kabelbaum zwischen der Antriebseinheit und dem Steuergerät der elektrischen Heckklappe als einwandfrei funktionsfähig.

OK (Steuergerät elektrische Heckklappe):

11 ANTRIEBSEINHEIT DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE PRÜFEN

1. 1
   Einheit ausbauen.
2. 2
   Batterie-Pluskabel (+) an Klemme 3 und Batterie-Minuskabel (-) an Klemme 9 anschließen.
3. 3
   Batteriespannung an die Klemmen anlegen und die Funktion des Stellmotors prüfen.

OK

4. Den Widerstand an den Klemmen der Kupplung prüfen.

Widerstand

1. 1
   Einheit mit angeschlossenem Steckverbinder wieder einbauen.

   

2. 2
   Die Impulse des Impulsgebers prüfen.
3. 3
   Mit einem Oszilloskop die Impulse prüfen, die beim manuellen Öffnen und Schließen der Tür erzeugt werden.

Richtwerte

HINWEIS: Eine Impulsperiode liegt je nach Geschwindigkeit der Schiebetür etwa zwischen 10 und 20 ms.

HINWEIS: Beim Trennen der Antriebseinheit das elektrische Heckklappensystem initialisieren.

12 KABELBAUM PRÜFEN (ANTRIEBSEINHEIT DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE – STEUERGERÄT DER ELEKTRISCHEN HECKKLAPPE)

1. 1
   Steckverbinder der Einheit P12 und des Steuergeräts P13 trennen.
2. 2
   Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.

Widerstand (auf Unterbrechung prüfen)

STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE ERSETZEN