La fonction anti-pincement s'active pendant le fonctionnement du hayon électrique

DESCRIPTION

• Cela peut être dû à un hayon mal ajusté, à un capteur de contact défectueux ou à un capteur d'impulsions défectueux.
• L'ECU du hayon électrique active le moteur du hayon pour ouvrir / fermer le hayon électrique, contrôlant ainsi son fonctionnement. Pour la détection de coincement et de corps étranger, le système de hayon électrique utilise le capteur d'impulsions intégré à l'unité d'entraînement du hayon électrique ainsi que les 2 capteurs de contact installés respectivement de chaque côté du hayon.
• Lorsque l'un des capteurs de contact entre en contact avec un objet pendant la fermeture du hayon, la résistance du capteur de contact change, ce que surveille l'ECU du hayon électrique. Si un changement de résistance est détecté, l'ECU considère qu'il s'agit d'un coincement ou d'un corps étranger dans le sens de déplacement du hayon électrique et inverse le sens de rotation du moteur du hayon. Les capteurs de contact ne fonctionnent que pendant la fermeture du hayon. Ils ne fonctionnent pas pendant l'ouverture.
• Le capteur d'impulsions détecte les variations de vitesse de fonctionnement du hayon pendant son déplacement. Lorsque le capteur détecte une variation de vitesse, le signal d'impulsions émis change également, ce que surveille l'ECU du hayon électrique. Si une variation d'impulsions est détectée, l'ECU considère qu'il s'agit d'un coincement ou d'un corps étranger dans le sens de déplacement du hayon électrique et inverse le sens de rotation du moteur du hayon.
• Si une détection de coincement ou de corps étranger par les capteurs de contact et le capteur d'impulsions s'est produite 2 fois consécutives ou plus, et si la 2e détection ou la plus récente a eu lieu pendant la fermeture, l'ECU du hayon électrique annule le fonctionnement automatique du hayon et passe en mode de commande manuelle (non commandé électriquement). Pour rétablir le fonctionnement normal du système de hayon électrique, effectuer l'une des opérations suivantes : fermer manuellement le hayon complètement, ou appuyer à nouveau sur le commutateur satellite du hayon électrique ou sur le commutateur de commande du hayon électrique (opération de réinitialisation).

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONTRÔLER LE DTC

1. 1
   Vérifier la présence du DTC B2222. Le DTC B2222 indique un défaut du capteur d'impulsions.
2. 2
   Si aucun code n'est émis, passer à A.
3. 3
   En cas de codes DTC mémorisés, passer à B.

2 CONTRÔLE VISUEL

1. Vérifier l'absence de corps étrangers dans la zone de fonctionnement.

3 FONCTIONNEMENT MANUEL

1. Désactiver* l'interrupteur principal des portes électriques afin de localiser la zone où l'inversion de sens a été déclenchée.

* OFF correspond à la condition où la peinture orange sur le dessus du commutateur n'apparaît pas

Déplacer le hayon manuellement, puis vérifier qu'aucun obstacle n'est présent (aucune résistance supplémentaire) dans la zone de l'inversion de sens et que le hayon se déplace en douceur.

4 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. À l'aide du testeur intelligent, contrôler dans la LISTE DE DONNÉES le bon fonctionnement du capteur de contact gauche du hayon motorisé.

OK (calculateur du hayon motorisé) :

5 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE CONTACT GAUCHE DU HAYON ÉLECTRIQUE

Résistance

6 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE CÂBLAGE (CAPTEUR DE CONTACT GAUCHE DU HAYON ÉLECTRIQUE - ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE)

1. 1
   Débrancher les connecteurs du commutateur P15 et de l'ECU P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

7 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. À l'aide du testeur intelligent, vérifier dans la LISTE DE DONNÉES que le capteur de contact droit du hayon électrique fonctionne correctement

OK (calculateur du hayon motorisé) :

8 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE CONTACT DROIT DU HAYON ÉLECTRIQUE

Résistance

9 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE CÂBLAGE (CAPTEUR DE CONTACT DROIT DU HAYON ÉLECTRIQUE - ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE)

1. 1
   Débrancher les connecteurs du commutateur P16 et de l'ECU P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

10 EFFECTUER UN TEST ACTIF À L'AIDE DU TESTEUR INTELLIGENT

1. Sélectionner le TEST ACTIF, puis vérifier que l'unité d'entraînement du hayon électrique fonctionne.

REMARQUE : pendant le TEST ACTIF, le testeur intelligent envoie un signal à l'ECU du hayon électrique pour commander l'unité d'entraînement.

Si l'unité d'entraînement fonctionne, l'unité d'entraînement elle-même et le faisceau de câblage entre l'unité d'entraînement et l'ECU du hayon électrique sont considérés comme fonctionnant normalement.

OK (calculateur du hayon motorisé) :

11 CONTRÔLER L'UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT DU HAYON ÉLECTRIQUE

1. 1
   Déposer l'unité.
2. 2
   Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 3 et le câble négatif (-) de la batterie à la borne 9.
3. 3
   Appliquer la tension de batterie aux bornes et vérifier le fonctionnement du moteur.

OK

4. Vérifier la résistance des bornes de l'embrayage.

Résistance

1. 1
   Reposer l'unité, connecteur branché.

   

2. 2
   Vérifier l'impulsion du capteur d'impulsions.
3. 3
   À l'aide d'un oscilloscope, vérifier l'impulsion générée lorsque la porte est ouverte et fermée manuellement.

Références

REMARQUE : Un cycle d'impulsion varie entre environ 10 et 20 ms selon la vitesse de déplacement de la porte coulissante.

NOTA : Lors de la déconnexion de l'unité d'entraînement, initialiser le système de hayon motorisé.

12 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE CÂBLAGE (UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT DU HAYON ÉLECTRIQUE - ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE)

1. 1
   Déconnecter les connecteurs de l'unité P12 et du calculateur P13.
2. 2
   Vérifiez la résistance entre les connecteurs côté faisceau.

Résistance (vérifier l'absence de circuit ouvert)

REMPLACER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE