Reifendruck-Kontrollsystem

Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruckwarnsystem ausgestattet, das Reifendruckventile und Sender verwendet, um zu niedrigen Reifenfülldruck zu erkennen, bevor ernsthafte Probleme entstehen. Fahrzeuge mit Notrad: Das Notrad ist nicht mit Reifendruckventilen und Sendern ausgestattet.

Einbau der Reifendruck-Warnventile und Sender

Beim Wechseln von Reifen oder Rädern müssen auch Reifendruck-Warnventile und Sender montiert werden.

Werden neue Reifendruckventile und Sender eingebaut, müssen neue ID-Codes im Reifendruck-Steuergerät registriert und das Reifendruckwarnsystem initialisiert werden. Lassen Sie die ID-Codes der Reifendruckventile und Sender von Ihrem Toyota Vertragshändler registrieren.

Initialisieren des Reifendruck-Warnsystems

Wird die Reifengröße geändert, muss das Reifendruckwarnsystem initialisiert werden.

Wenn das Reifendruckwarnsystem initialisiert wird, wird der aktuelle Reifenfülldruck als Referenzdruck gespeichert.

So initialisieren Sie das Reifendruck-Warnsystem

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   Das Fahrzeug an einem sicheren Ort abstellen und den Motorschalter ausschalten.

   Die Initialisierung kann nicht durchgeführt werden, während das Fahrzeug fährt.

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   Den Reifenfülldruck auf den vorgeschriebenen Wert für kalte Reifen einstellen. Achten Sie darauf, den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert für kalte Reifen einzustellen. Das Reifendruck-Warnsystem arbeitet auf Grundlage dieses Druckwerts.
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   Den Motorschalter in die Stellung „ON“ (Fahrzeuge ohne Smart-Key-System) oder in den Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit Smart-Key-System) bringen.
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   Reset-Schalter des Reifendruckwarnsystems gedrückt halten, bis die Reifendruckwarnleuchte dreimal langsam blinkt.

   

5. Fahrzeuge ohne Smart-Key-System: Einige Minuten warten, während sich der Motorschalter in Stellung „ON“ befindet, und den Motorschalter dann auf Stellung „ACC“ oder „LOCK“ drehen.

   Fahrzeuge mit Smart-Key-System: Warten Sie einige Minuten im IGNITION ON-Modus und schalten Sie dann den Motorschalter aus.

Registrieren der ID-Codes

Das Reifendruck-Ventil und der Sender sind mit einem eindeutigen ID-Code ausgestattet. Beim Austausch eines Reifendruck-Ventils und Senders muss der ID-Code registriert werden. Lassen Sie den ID-Code von Ihrem Toyota Händler registrieren.

Wann Sie die Reifen Ihres Fahrzeugs ersetzen sollten

Reifen sollten ersetzt werden, wenn:

• Die Verschleißanzeiger sind an einem Reifen sichtbar.
• Der Reifen ist beschädigt, z. B. durch Schnitte, Risse oder Brüche, die tief genug sind, um die Gewebelage freizulegen, oder durch Beulen, die auf eine innere Beschädigung hinweisen.
• Ein Reifen verliert wiederholt Luft oder lässt sich aufgrund der Größe oder Lage eines Schnitts oder einer anderen Beschädigung nicht ordnungsgemäß reparieren. Bei Unsicherheit den Toyota Vertragshändler konsultieren.

Austausch von Reifen und Rädern

Wenn die ID-Codes der Reifendruck-Ventile und Sender nicht registriert sind, funktioniert das Reifendruck-Warnsystem nicht ordnungsgemäß. Nach etwa 20 Minuten Fahrt blinkt die Reifendruckwarnleuchte 1 Minute lang und leuchtet dann dauerhaft, um eine Störung des Systems anzuzeigen.

Lebensdauer der Reifen

Jeder Reifen, der älter als 6 Jahre ist, muss von einem qualifizierten Techniker überprüft werden, auch wenn er selten oder nie benutzt wurde oder keine offensichtlichen Schäden aufweist.

Regelmäßige Kontrolle des Reifenfülldrucks

Das Reifendruck-Warnsystem ersetzt nicht die regelmäßige Kontrolle des Reifenfülldrucks. Kontrollieren Sie den Reifenfülldruck im Rahmen Ihrer täglichen Fahrzeugkontrollen.

Maximale Belastung des Reifens

Prüfen Sie, ob die Zahl, die sich aus der Division der maximalen Tragfähigkeit durch 1.10 beim Ersatzreifen ergibt, größer ist als 1/2 der zulässigen Achslast (GAWR) entweder der Vorderachse oder der Hinterachse, je nachdem, welcher Wert größer ist.

Die zulässige Achslast (GAWR) entnehmen Sie dem Zertifizierungsetikett. Die maximale Tragfähigkeit des Reifens entnehmen Sie der Tragfähigkeitsangabe bei maximalem Kaltfülldruck, die auf der Seitenwand des Reifens angegeben ist.

Reifenarten

• Sommerreifen
  Sommerreifen sind Hochgeschwindigkeits-Performancereifen, die sich am besten für Autobahnfahrten bei trockenen Bedingungen eignen. Da Sommerreifen nicht über dieselbe Traktionsleistung wie Winterreifen verfügen, sind sie für Fahrten auf schneebedeckten oder vereisten Straßen ungeeignet. Für Fahrten auf schneebedeckten oder vereisten Straßen wird die Verwendung von Winterreifen empfohlen. Beim Montieren von Winterreifen müssen unbedingt alle vier Reifen ersetzt werden.
• Ganzjahresreifen
  Ganzjahresreifen sind so ausgelegt, dass sie im Schnee eine bessere Traktion bieten und für die Fahrt unter den meisten Winterbedingungen sowie für den Ganzjahreseinsatz geeignet sind. Ganzjahresreifen bieten jedoch im tiefen oder lockeren Schnee keine ausreichende Traktion im Vergleich zu Winterreifen. Außerdem fallen Ganzjahresreifen bei Beschleunigung und Fahrverhalten auf der Autobahn gegenüber Sommerreifen zurück.
• Winterreifen
  Für Fahrten auf schneebedeckten oder vereisten Straßen empfehlen wir die Verwendung von Winterreifen. Wenn Sie Winterreifen benötigen, wählen Sie Reifen mit gleicher Größe, gleicher Bauart und gleicher Tragfähigkeit wie die werkseitig montierten Reifen. Da Ihr Fahrzeug werkseitig mit Radialreifen ausgestattet ist, achten Sie darauf, dass Ihre Winterreifen ebenfalls in Radialbauweise sind. Montieren Sie keine Spikereifen, ohne zuvor die örtlichen Vorschriften auf mögliche Einschränkungen geprüft zu haben. Winterreifen sollten an allen Rädern montiert werden.

Wenn das Profil von Winterreifen unter 4 mm (0,16 in.) abgefahren ist

Die Eignung der Reifen als Winterreifen ist nicht mehr gegeben.

Situationen, in denen das Reifendruckwarnsystem möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert

Das Reifendruck-Warnsystem wird unter folgenden Bedingungen deaktiviert. (Sobald der Zustand normal ist, arbeitet das System wieder ordnungsgemäß.)

• Wenn Reifen ohne Reifendruckventile und Sender verwendet werden.
• Wenn die ID-Codes der Reifendruck-Warnventile und Sender nicht im Reifendruck-Warncomputer registriert sind.
• Wenn der Reifenfülldruck 73 psi (500 kPa, 5,1 kgf/cm² oder bar) oder mehr beträgt.

Das Reifendruckwarnsystem kann unter folgenden Bedingungen deaktiviert sein. (Sobald der Zustand wieder normal ist, arbeitet das System ordnungsgemäß.)

• Wenn sich elektronische Geräte oder Anlagen mit ähnlichen Funkfrequenzen in der Nähe befinden.
• Wenn im Fahrzeug ein Funkgerät mit ähnlichen Frequenzen verwendet wird.
• Wenn eine Scheibentönung installiert ist, die die Funksignale beeinträchtigt.
• Wenn sich viel Schnee oder Eis am Fahrzeug befindet, insbesondere an den Rädern oder Radhäusern.
• Wenn Räder verwendet werden, die keine Original-Toyota-Räder sind. (Auch bei Toyota Rädern kann das Reifendruckwarnsystem mit bestimmten Reifentypen unter Umständen nicht ordnungsgemäß arbeiten.)
• Wenn Schneeketten verwendet werden.

Initialisieren des Reifendruck-Warnsystems

Das System mit dem auf den vorgegebenen Wert eingestellten Reifenfülldruck initialisieren.

Wenn der Reset-Schalter des Reifendruckwarnsystems versehentlich betätigt wird.

Wenn eine Initialisierung durchgeführt wird, den Reifenfülldruck auf den vorgegebenen Wert einstellen und das Reifendruck-Warnsystem erneut initialisieren.

Wenn die Initialisierung des Reifendruck-Warnsystems fehlgeschlagen ist

Die Initialisierung kann in wenigen Minuten abgeschlossen werden. In den folgenden Fällen wurden die Einstellungen jedoch nicht gespeichert, und das System arbeitet nicht ordnungsgemäß. Sind wiederholte Versuche, die Reifenfülldruck-Einstellungen zu speichern, erfolglos, lassen Sie das Fahrzeug von Ihrem Toyota Vertragshändler überprüfen.

• Wenn Sie den Reifendruck-Reset-Schalter betätigen, blinkt die Reifendruck-Warnleuchte nicht dreimal.
• Nach einer gewissen Fahrstrecke seit Abschluss der Initialisierung leuchtet die Warnleuchte nach einminütigem Blinken auf.

Zulassung des Reifendruck-Warnsystems

FCC ID:GQ4-45T
FCC ID:GQ4-37R

• Für in den USA verkaufte Fahrzeuge

HINWEIS: Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede empfangene Störung hinnehmen, auch Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

FCC-WARNHINWEIS: Änderungen oder Modifikationen, die nicht ausdrücklich von der für die Konformität verantwortlichen Stelle genehmigt wurden, können die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen lassen.

• Für in Kanada verkaufte Fahrzeuge

HINWEIS: Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede Störung hinnehmen, auch Störungen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen können.

Beim Prüfen oder Wechseln der Reifen

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um Unfälle zu vermeiden. Andernfalls können Schäden an Antriebsstrangteilen sowie gefährliches Fahrverhalten auftreten, was zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen führen kann.

• Reifen unterschiedlicher Hersteller, Modelle oder Profilmuster nicht mischen.

  Außerdem Reifen mit deutlich unterschiedlichem Profilabrieb nicht mischen.

• Keine anderen Reifengrößen verwenden als von Toyota empfohlen.
• Reifen unterschiedlicher Bauart (Radial-, Gürtel-Diagonal- oder Diagonalreifen) nicht mischen.
• Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen nicht mischen.
• Verwenden Sie keine Reifen, die bereits an einem anderen Fahrzeug montiert waren.

  Reifen nicht verwenden, wenn ihre Vorgeschichte nicht bekannt ist.

• Fahrzeuge mit Notrad: Das Fahrzeug nicht abschleppen, wenn ein Notrad montiert ist.

Bei der Initialisierung des Reifendruckwarnsystems

Betätigen Sie den Reset-Schalter der Reifendruckwarnung nicht, bevor Sie den Reifenfülldruck auf den vorgeschriebenen Wert eingestellt haben. Andernfalls leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte möglicherweise nicht, auch wenn der Reifenfülldruck zu niedrig ist, oder sie leuchtet auf, obwohl der Reifenfülldruck tatsächlich normal ist.

Reparatur oder Austausch von Reifen, Rädern, Reifendruckventilen, Sendern und Ventilkappen

• Beim Aus- und Einbau von Rädern, Reifen oder Reifendruck-Warnventilen und Sendern wenden Sie sich an Ihren Toyota Händler, da die Reifendruck-Warnventile und Sender bei unsachgemäßer Handhabung beschädigt werden können.
• Achten Sie darauf, die Ventilkappen zu montieren. Wenn die Ventilkappen nicht montiert sind, kann Wasser in die Reifendruck-Ventile eindringen und die Reifendruck-Ventile können blockiert werden.
• Beim Austausch der Ventilkappen keine anderen als die vorgeschriebenen Ventilkappen verwenden. Die Kappe kann sich festsetzen.

Zur Vermeidung von Schäden an den Reifendruckventilen und Sendern

Wenn ein Reifen mit Flüssigdichtmitteln repariert wurde, funktioniert der Reifendruck-Warnventil- und Sender möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Wurde ein Flüssigdichtmittel verwendet, wenden Sie sich so bald wie möglich an Ihren Toyota Händler oder eine andere qualifizierte Werkstatt. Ersetzen Sie den Reifendruck-Warnventil- und Sender unbedingt, wenn Sie den Reifen austauschen.

Fahren auf unebenen Straßen

Besondere Vorsicht ist beim Fahren auf Straßen mit losem Belag oder Schlaglöchern geboten.

Diese Bedingungen können zu einem Verlust des Reifenfülldrucks führen und die Dämpfungswirkung der Reifen verringern. Außerdem kann das Fahren auf unebenen Straßen die Reifen selbst sowie die Räder und die Karosserie des Fahrzeugs beschädigen.

Wenn der Reifenfülldruck eines Reifens während der Fahrt absinkt

Nicht weiterfahren, da Reifen und/oder Räder sonst unbrauchbar werden können.