Sistema di allerta pressione pneumatici

Il veicolo è dotato di un sistema di avviso pressione pneumatici che utilizza valvole e trasmettitori per rilevare una pressione di gonfiaggio insufficiente prima che si verifichino problemi gravi. Veicoli con ruota di scorta compatta: la ruota di scorta compatta non è dotata di valvola e trasmettitori del sistema di avviso pressione pneumatici.

Installazione di valvole e trasmettitori per la pressione dei pneumatici

Quando si sostituiscono pneumatici o ruote, è necessario installare anche le valvole e i trasmettitori del sistema di controllo della pressione dei pneumatici.

Quando si installano nuove valvole e nuovi trasmettitori del sistema di avviso pressione pneumatici, è necessario registrare i nuovi codici ID nel computer del sistema e inizializzare il sistema stesso. Far registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori dal concessionario Toyota.

Inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Quando si modifica la misura dei pneumatici, è necessario inizializzare il sistema di avviso pressione pneumatici.

Quando il sistema di avviso pressione pneumatici viene inizializzato, la pressione di gonfiaggio attuale dei pneumatici viene impostata come pressione di riferimento.

Come inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici

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   Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.

   L'inizializzazione non può essere eseguita mentre il veicolo è in movimento.

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   Regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato per i pneumatici a freddo. Assicurarsi di regolare la pressione al valore specificato per i pneumatici a freddo. Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici funzionerà in base a questo valore.
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   Portare il commutatore di accensione in posizione “ON” (veicoli senza sistema smart key) oppure in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema smart key).
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   Premere e tenere premuto il pulsante di reset del sistema di avviso pressione pneumatici finché la spia del sistema lampeggia lentamente per 3 volte.

   

5. Veicoli senza sistema Smart Key: attendere alcuni minuti con l'interruttore di accensione in posizione "ON

   Veicoli con sistema Smart Key: attendere alcuni minuti con il commutatore di accensione in modalità IGNITION ON, quindi portarlo su OFF.

Registrazione dei codici ID

La valvola e il trasmettitore del sistema di avviso pressione pneumatici sono dotati di un codice ID univoco. Quando si sostituisce una valvola e un trasmettitore del sistema di avviso pressione pneumatici, è necessario registrare il codice ID. Far registrare il codice ID presso un concessionario Toyota.

Quando sostituire i pneumatici della vettura

I pneumatici devono essere sostituiti se:

• Gli indicatori di usura del battistrada sono visibili su un pneumatico.
• Il pneumatico presenta danni come tagli, lacerazioni, crepe abbastanza profonde da esporre la tela, o rigonfiamenti che indicano danni interni
• Un pneumatico si sgonfia ripetutamente oppure non può essere riparato correttamente a causa delle dimensioni o della posizione di un taglio o di altro danno. In caso di dubbio, consultare il concessionario Toyota.

Sostituzione di pneumatici e ruote

Se il codice ID della valvola e del trasmettitore del sistema di allarme pressione pneumatici non è registrato, il sistema di allarme pressione pneumatici non funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 20 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa per segnalare un malfunzionamento del sistema.

Durata dei pneumatici

Qualsiasi pneumatico con più di 6 anni deve essere controllato da un tecnico qualificato, anche se è stato usato raramente o mai e anche se il danno non è evidente.

Controlli periodici della pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Il sistema di avviso della pressione dei pneumatici non sostituisce i controlli periodici della pressione di gonfiaggio. Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici nell'ambito dei controlli quotidiani del veicolo.

Carico massimo del pneumatico

Verificare che il valore ottenuto dividendo il carico massimo del pneumatico di ricambio per 1,10 sia superiore a 1/2 del carico massimo ammesso sull'asse (GAWR) dell'asse anteriore o posteriore, a seconda del valore più elevato.

Per il GAWR, vedere l'etichetta di certificazione. Per il carico massimo del pneumatico, vedere il limite di carico alla pressione di gonfiaggio a freddo massima riportata sul fianco del pneumatico.

Tipi di pneumatici

• Pneumatici estivi
  I pneumatici estivi sono pneumatici ad alte prestazioni, particolarmente adatti alla guida ad alta velocità su strade asciutte. Poiché i pneumatici estivi non offrono la stessa aderenza dei pneumatici da neve, non sono adatti alla guida su strade innevate o ghiacciate. Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia l'uso di pneumatici da neve. Quando si montano pneumatici da neve, sostituire obbligatoriamente tutti e quattro i pneumatici.
• Pneumatici all season
  I pneumatici all season sono progettati per offrire una migliore aderenza sulla neve e per essere adeguati alla guida nella maggior parte delle condizioni invernali, oltre che per l'uso tutto l'anno. Tuttavia, i pneumatici all season non offrono un'aderenza adeguata rispetto ai pneumatici da neve su neve alta o fresca. Inoltre, in autostrada i pneumatici all season sono inferiori ai pneumatici estivi in termini di accelerazione e tenuta di strada.
• Pneumatici da neve
  Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia di utilizzare pneumatici da neve. Se si necessitano pneumatici da neve, scegliere pneumatici con le stesse dimensioni, costruzione e capacità di carico dei pneumatici montati originariamente. Poiché il veicolo è equipaggiato di serie con pneumatici radiali, assicurarsi che anche i pneumatici da neve siano di tipo radiale. Non montare pneumatici chiodati senza prima verificare le normative locali che potrebbero limitarne l'uso. I pneumatici da neve devono essere montati su tutte le ruote.

Se il battistrada dei pneumatici da neve si consuma al di sotto di 4 mm (0,16 in.)

I pneumatici perdono la loro efficacia come pneumatici da neve.

Situazioni in cui il sistema di avviso pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente

Il sistema di avvertimento della pressione dei pneumatici verrà disattivato nelle seguenti condizioni: (quando la condizione torna normale, il sistema funzionerà correttamente.)

• Se vengono utilizzati pneumatici non dotati di valvole e trasmettitori del sistema di avviso pressione pneumatici.
• Se il codice ID delle valvole e dei trasmettitori del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici non è registrato nel computer del sistema stesso.
• Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è pari o superiore a 73 psi (500 kPa, 5,1 kgf/cm² o bar).

Il sistema di avviso pressione pneumatici può essere disattivato nelle seguenti condizioni: (quando la condizione torna normale, il sistema funzionerà correttamente.)

• Se nelle vicinanze sono presenti dispositivi elettronici o impianti che utilizzano frequenze radio simili.
• Se a bordo del veicolo è in uso un apparecchio radio su frequenze simili.
• Se è installata una pellicola oscurante per vetri che interferisce con i segnali radio.
• Se sul veicolo è presente molta neve o ghiaccio, in particolare intorno alle ruote o ai passaruota.
• Se vengono utilizzati cerchi non originali Toyota. (Anche con cerchi Toyota, il sistema di avviso pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente con alcuni tipi di pneumatici.)
• Se vengono utilizzate catene da neve.

Inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Inizializzare il sistema con la pressione di gonfiaggio dei pneumatici regolata al valore specificato.

Se si preme accidentalmente il pulsante di reset del sistema di avviso pressione pneumatici

Se si esegue l'inizializzazione, regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato e inizializzare nuovamente il sistema di allarme pressione pneumatici.

Quando l'inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici non è riuscita

L'inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi le impostazioni non sono state registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se i tentativi ripetuti di registrare le impostazioni della pressione di gonfiaggio non hanno successo, far ispezionare il veicolo dal concessionario Toyota.

• Quando si utilizza il pulsante di reset della spia di pressione degli pneumatici, la spia non lampeggia 3 volte.
• Dopo aver percorso un certo tratto dal completamento dell'inizializzazione, la spia si accende dopo aver lampeggiato per 1 minuto.

Omologazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

FCC ID:GQ4-45T
FCC ID:GQ4-37R

• Per i veicoli venduti negli U.S.A.

NOTA: questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni: (1) questo dispositivo non deve causare interferenze dannose e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA FCC: Modifiche o variazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente di utilizzare l'apparecchiatura.

• Per i veicoli venduti in Canada

NOTA: il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni: (1) questo dispositivo non deve causare interferenze e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato del dispositivo.

Durante l'ispezione o la sostituzione dei pneumatici

Osservare le seguenti precauzioni per prevenire incidenti. La mancata osservanza può causare danni alle parti della trasmissione, nonché un comportamento pericoloso del veicolo, che può portare a un incidente con conseguenze mortali o lesioni gravi.

• Non montare pneumatici di marche, modelli o disegni del battistrada diversi.

  Inoltre, non montare pneumatici con usura del battistrada notevolmente diversa.

• Non utilizzare misure di pneumatici diverse da quelle raccomandate da Toyota.
• Non montare pneumatici di costruzione diversa (radiali, a tele incrociate o a tele diagonali).
• Non montare insieme pneumatici estivi, all season e da neve.
• Non utilizzare pneumatici già montati su un altro veicolo.

  Non utilizzare pneumatici se non si conosce il loro precedente utilizzo.

• Veicoli con ruota di scorta compatta: non trainare il veicolo se è montata una ruota di scorta compatta.

Durante l'inizializzazione del sistema di avviso pressione pneumatici

Non azionare l'interruttore di reset della spia di pressione dei pneumatici senza aver prima regolato la pressione di gonfiaggio al valore specificato. In caso contrario, la spia di pressione dei pneumatici potrebbe non accendersi anche quando la pressione è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in realtà normale.

Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole e trasmettitori del sistema di allerta pressione pneumatici e tappi delle valvole pneumatici

• Quando si smontano o si montano le ruote, i pneumatici o le valvole e i trasmettitori del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, rivolgersi a un concessionario Toyota, poiché le valvole e i trasmettitori potrebbero essere danneggiati se non maneggiati correttamente.
• Assicurarsi di montare i tappi delle valvole degli pneumatici. Se i tappi non sono montati, l'acqua potrebbe penetrare nelle valvole di pressione degli pneumatici e bloccarle.
• Quando si sostituiscono i tappi delle valvole dei pneumatici, non utilizzare tappi diversi da quelli specificati. Il tappo potrebbe bloccarsi.

Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori del sistema di allerta pressione pneumatici

Quando un pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se si utilizza un sigillante liquido, rivolgersi il prima possibile a un concessionario Toyota o a un'officina qualificata. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici quando si sostituisce il pneumatico.

Guida su strade dissestate

Prestare particolare attenzione quando si guida su strade con fondo sconnesso o con buche.

Queste condizioni possono causare perdite di pressione di gonfiaggio dei pneumatici, riducendo la capacità di assorbimento delle sollecitazioni dei pneumatici. Inoltre, la guida su strade dissestate può danneggiare i pneumatici stessi, nonché le ruote e la carrozzeria del veicolo.

Se la pressione di gonfiaggio di uno qualsiasi dei pneumatici diventa bassa durante la guida

Non continuare a guidare, altrimenti i pneumatici e/o le ruote potrebbero essere irrimediabilmente danneggiati.