Toyota Tacoma Quiz
Stromverteilung

Einbau

In diesem Handbuch: Stromverteilung
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~2Min. Lesezeit
EINBAU VORGEHEN

1. KARosserie-ECU (MULTIPLEX-NETZWERK-KARosserie-ECU) EINBAUEN

HINWEIS:

  • Sicherstellen, dass die Verbindungsflächen frei von Fremdkörpern sind.
  • Den Steckverbinder der Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) nicht berühren.

(a) Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) so ansetzen, dass die 2 Führungen der Karosserie-ECU an der Gehäuseseitenwand des fahrerseitigen Sicherungskastens anliegen, wie in der Abbildung gezeigt.

Text in der Abbildung

*a

Fahrerseitiger Sicherungskasten, Gehäuseseite

*b

20° oder mehr

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der Winkel wie in der Abbildung gezeigt 20° oder mehr beträgt.

(b) Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) weiterhin am fahrerseitigen Sicherungskasten (Drehachse) anliegen lassen und absenken, wie in der Abbildung gezeigt.

(c) Druckbereich drücken, bis die Haken einrasten, um die Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) einzubauen.

Text in der Abbildung

*a

Druckbereich

HINWEIS:

  • Nur den Druckbereich drücken.
  • Das Einrasten von Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) und fahrerseitigem Sicherungskasten durch das Klickgeräusch der Verriegelung prüfen.

HINWEIS:

Ist kein Klickgeräusch zu hören, das Einrasten der Verriegelung optisch prüfen. Das Einrasten gilt auch als bestätigt, wenn Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) und fahrerseitiger Sicherungskasten bündig abschließen.

2. FAHRERSEITIGEN SICHERUNGSKASTEN EINBAUEN

(a) Die 2 Steckverbinder auf der Rückseite anschließen.

(b) Fahrerseitigen Sicherungskasten mit den 2 Muttern montieren.

(c) Die 5 Steckverbinder auf der Vorderseite anschließen.

3. VERKLEIDUNG UNTERER INSTRUMENTENTAFEL EINBAUEN

(Siehe SeiteRemoval Removal )

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.