Einbau

1. FLÜGELZELLENPUMPE EINBAUEN

(a) Flügelzellenpumpe mit den 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(b) Das Massekabel mit der Schraube verbinden.

Drehmoment:

8.5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

2. DRUCKZULAUFLEITUNGSBAUGRUPPE ANSCHLIESSEN

(a) Eine neue Dichtung an der Druckzuleitung-Baugruppe montieren.

(b) Die Druckleitungsbaugruppe mit der Hohlschraube verbinden.

Drehmoment:

50 N·m {510 kgf·cm, 37 ft·lbf}

(c) Den Steckverbinder des Öldruckschalters anschließen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass kein Öl am Stecker haftet.

3. SCHLAUCH VOM ÖLBEHÄLTER NR. 1 ZUR PUMPE ANSCHLIESSEN

(a) Den Schlauch von Ölbehälter Nr. 1 an die Pumpe anschließen und die Schelle verschieben, um sie zu sichern.

4. OBERE DICHTUNG DES VORDEREN KOTFLÜGEL-ABSCHLUSSBLECHS RECHTS EINBAUEN

5. LÜFTER- UND GENERATOR-KEILRIPPENRIEMEN EINBAUEN

6. SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT NACHFÜLLEN

7. SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT ENTLÜFTEN

8. SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT AUF UNDICHTIGKEIT PRÜFEN

9. MOTORUNTERFAHRSCHUTZ 1 (UNTERBAUGRUPPE) EINBAUEN

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

10. NR. 2 MOTORUNTERBODENVERKLEIDUNG-BAUGRUPPE EINBAUEN (mit Off-Road-Paket)

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}