Installation

1. INSTALLER L'ENSEMBLE DE POMPE À PALETTES

(a) Installer la pompe à palettes avec les 2 boulons.

Couple :

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(b) Raccorder le fil de masse avec le boulon.

Couple :

8.5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

2. RACCORDER L'ENSEMBLE TUYAU D'ALIMENTATION EN PRESSION

(a) Installez un nouveau joint sur l'ensemble du tube d'alimentation sous pression.

(b) Raccorder l'ensemble du tube d'alimentation de pression avec le boulon de raccord.

Couple :

50 N·m {510 kgf·cm, 37 pi·lbf}

(c) Brancher le connecteur du contacteur de pression d'huile.

AVIS :

S'assurer qu'il n'y a pas d'huile sur le connecteur.

3. RACCORDER LE FLEXIBLE RÉSERVOIR D'HUILE N° 1 - POMPE

(a) Raccorder le tuyau du réservoir d'huile n° 1 à la pompe, puis faire glisser le collier pour le fixer.

4. INSTALLER LE JOINT SUPÉRIEUR DU TABLIER D'AILE AVANT DROIT

5. INSTALLER LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR

6. AJOUTER DU LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

7. PURGER LE LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

8. CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DU LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

9. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU CACHE-SOUS-MOTEUR N° 1

Couple :

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

10. REPOSER LE PROTECTEUR INFÉRIEUR MOTEUR N° 2 (avec ensemble tout-terrain)

Couple :

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}