Einbau

1. ZYLINDER NR. 1 AUF OT/VERDICHTUNG EINSTELLEN

2. NOCKENWELLEN-STEUERRADSCHRAUBE EINBAUEN

HINWEIS:

Es gibt verschiedene Typen von Nockenwellen-Steuerradschrauben. Die Kennzeichnung prüfen, um das Anzugsdrehmoment zu bestimmen.

(a) Motoröl auf die in der Abbildung gezeigten Bereiche der Nockenwellen-Steuerradschraube auftragen.

(b) Die Nockenwellen-Steuerradschraube vorläufig einbauen.

Drehmoment:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der Flansch der Nockenwellen-Steuerradschraube direkt an der Nockenwellen-Steuerradbaugruppe anliegt.

(c) Die Nockenwellen-Steuerradschraube um 60 bis 180° lösen.

(d) Die Riemenscheiben-Baugruppe der Kurbelwelle um etwa 30 bis 90° gegen den Uhrzeigersinn drehen.

(e) Die Riemenscheiben-Baugruppe der Kurbelwelle mit SST festhalten. SST: 09213-54015 91651-60855 SST: 09330-00021

(f) Die Nockenwellen-Steuerradschraube festziehen.

Drehmoment:

für Typ A:

120 N·m {1224 kgf·cm, 89 ft·lbf}

für Typ B:

95 N·m {969 kgf·cm, 70 ft·lbf}

3. NOCKENWELLENVERSTELL-MAGNETVENTIL-BAUGRUPPE EINBAUEN

(Siehe Seite )

4. NR. 1 MOTORUNTERABDECKUNG-TEILBAUGRUPPE EINBAUEN

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

5. NR. 2 MOTORUNTERABDECKUNG-TEILBAUGRUPPE EINBAUEN (mit Off-Road-Paket)

Drehmoment:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}