Prüfung am Fahrzeug

1. KONTROLLLEUCHTE PRÜFEN

(a) Die Anzeigeleuchte 4HI prüfen:

(1) Motor starten.

(2) Den 4WD-Schalter von 2WD auf 4H umschalten.

(3) Die Anzeigeleuchte 4HI prüfen.

i.O.:

Die Anzeigeleuchte 4HI leuchtet oder leuchtet nach dem Blinken dauerhaft.

Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, den Schalter, das 4WD-Steuergerät und das Verteilergetriebe-Schaltstellglied prüfen. Liegt eine Störung vor, den Schalter, das Steuergerät, das Verteilergetriebe-Schaltstellglied und das A.D.D.-Stellglied prüfen. Ist das System in Ordnung, kann eine Störung im CAN-Kommunikationssystem oder im Kombiinstrument vorliegen. In diesem Fall zuerst das CAN-Kommunikationssystem prüfen (siehe Seite ). Anschließend das Kombiinstrument prüfen (siehe Seite ) und das Touch-Select-2-4- und High-Low-System prüfen (siehe Seite ).

(b) Die Anzeigeleuchte 4LO prüfen:

(1) Motor starten.

(2) Wählhebel auf N stellen.

(3) Den 4WD-Schalter von 2WD auf 4H umschalten. Danach von 4H auf 4L umschalten, nachdem die Anzeigeleuchte 4HI aufgeleuchtet ist (nach Abschluss des Schaltens auf 4H).

(4) Die 4LO-Kontrollleuchte prüfen.

i.O.:

Die Anzeigeleuchte 4LO leuchtet oder leuchtet nach dem Blinken dauerhaft.

Liegt eine Störung vor, den Schalter, das Steuergerät und das Stellglied prüfen. Ist das System in Ordnung, kann das Kombiinstrument fehlerhaft sein.

2. VERTEILERGETRIEBE-POSITIONSSCHALTER PRÜFEN

(a) Den Verteilergetriebe-Positionsschalter mit angeschlossenem Stecker ausbauen (siehe Seite ).

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand F15-2 (2-4) - Karosseriemasse Zündschalter EIN Stellung 2WD Unter 1 V Zündschalter EIN Stellung 4H Unter 1,5 V Zündschalter EIN Stellung 4L 10,5 bis 14 V F15-3 (LO) - Karosseriemasse Zündschalter EIN Stellung 2WD 10,5 bis 14 V Zündschalter EIN Stellung 4H Unter 1,5 V Zündschalter EIN Stellung 4L Unter 1 V Text in der Abbildung *a Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Verteilergetriebe-Positionsschalter)