Verteilergetriebe

• Vor der Demontage das Verteilergetriebe reinigen und anhaftenden Sand und Schlamm entfernen, damit beim Zerlegen und Zusammenbauen keine Verunreinigungen ins Verteilergetriebe gelangen.
• Beim Abnehmen von Leichtmetallteilen, z. B. der Verteilergetriebedeckel, diese nicht mit einem Werkzeug wie einem Schraubendreher abhebeln, sondern mit einem Kunststoffhammer austreiben.
• Ausgebaute Teile stets ordnungsgemäß ablegen und vor Staub schützen.
• Das Verteilergetriebe nach dem Reinigen vollständig trocknen lassen und dann alle Teile vor dem Einbau mit Hypoidgetriebeöl benetzen. Zum Reinigen von Aluminium- oder Gummiteilen sowie der Tellerradschrauben keine alkalischen Chemikalien verwenden. Gummiteile wie Simmerringe nicht mit Reinigungsölen (z. B. rückstandsfreiem Lösungsmittel) reinigen.
• Alle Gleitflächen und drehenden Teile ausreichend mit Hypoidgetriebeöl benetzen.
• Teile nicht direkt in einen Schraubstock einspannen. Unbedingt eine Aluminiumplatte dazwischenlegen.
• Beschädigte oder verformte Sicherungsringe durch neue ersetzen.
• Verkratzte Dichtflächen des Gehäuses können zu Ölverlust führen. Daher vorsichtig handhaben, um solche Beschädigungen zu vermeiden.
• Altes Dichtmittel mit einer Rasierklinge und einem Dichtungsschaber von der Dichtfläche entfernen.
• Alle Bauteile reinigen, um überschüssiges Dichtmittel vollständig zu entfernen.
• Die Dichtfläche mit Lösungsmittel reinigen, sodass keine Rückstände auf der Dichtfläche verbleiben.
• Entlang der Dichtfläche eine Raupe Dichtmittel mit einem Durchmesser von ca. 1,2 mm (0,0472 in.) auftragen.
• Teile unbedingt innerhalb von 10 Minuten nach dem Auftragen montieren. Andernfalls muss das Dichtmittel entfernt und erneut aufgetragen werden.
• Nach dem Einbau abgedichteter Teile nicht sofort Öl einfüllen. Mindestens eine Stunde warten.
• Kratzer an der Kontaktfläche von Simmerring oder Dichtung können zu Ölverlust führen. Vorsichtig handhaben, um solche Beschädigungen zu vermeiden.
• Beim Einpressen eines Simmerrings darauf achten, dass die Dichtlippe und ihre Umgebung nicht beschädigt werden.

HINWEIS:

• Anhand der folgenden Tabelle die Ursache der Problemsymptome ermitteln. Sind mehrere mögliche Bereiche aufgeführt, sind die möglichen Ursachen der Symptome in der Spalte „Möglicher Bereich“ nach Wahrscheinlichkeit geordnet. Jedes Symptom prüfen, indem die möglichen Bereiche in der aufgeführten Reihenfolge geprüft werden. Teile bei Bedarf ersetzen.
• Vor der Prüfung der nachstehenden möglichen Bereiche die Sicherungen und Relais dieses Systems prüfen.

Symptom	Vermutete Fehlerquelle	Siehe Seite
Geräusche	1. Öl (Füllstand zu niedrig)
	2. Öl (falsch)
	3. Verteilergetriebe defekt
Ölverlust	1. Öl (Füllstand zu hoch)
	2. Dichtung (beschädigt)
	3. Simmerring (verschlissen oder beschädigt)
	4. O-Ring (verschlissen oder beschädigt)
Bremsen in engen Kurven	1. Verteilergetriebe defekt