Prüfung am Fahrzeug

(1) Bei korrekter Kältemittelmenge:

Manometeranzeige:

Niederdruckseite:

150 bis 250 kPa (1,5 bis 2,5 kgf/cm², 22 bis 36 psi)

Hochdruckseite:

1370 bis 1570 kPa (14,0 bis 16,0 kgf/cm², 199 bis 228 psi)

Während des Betriebs wechselt der Druck auf der Niederdruckseite zwischen normal und Unterdruck.

Feuchtigkeit im Kältekreislauf friert an der Drosselstelle des Expansionsventils und unterbricht vorübergehend den Kreislauf. Nach dem Auftauen stellt sich der normale Zustand jedoch wieder ein.

• Trockner übersättigt
• Feuchtigkeit im Kältekreislauf friert an der Drosselstelle des Expansionsventils und blockiert die Kältemittelzirkulation.

1. 1
   Feuchtigkeit aus dem Kreislauf entfernen, indem wiederholt Luft evakuiert wird.
2. 2
   Passende Menge neues Kältemittel einfüllen.

• Druck sowohl auf der Niederdruck- als auch auf der Hochdruckseite niedrig
• Kühlleistung unzureichend

Gasaustritt aus der Kälteanlage

• Zu wenig Kältemittel
• Kältemittelverlust

1. 1
   Auf Gasaustritt prüfen und bei Bedarf reparieren
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   Passende Menge neues Kältemittel einfüllen.
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   Wenn der angezeigte Druck bei angeschlossenem Manometer nahe 0 liegt, nach Prüfung und Reparatur der Leckstelle ein Vakuum erzeugen.

• Druck sowohl auf der Niederdruck- als auch auf der Hochdruckseite niedrig
• Reif an den Leitungen zwischen Kondensator und Klimaeinheit vorhanden.

Kältemittelfluss durch Schmutz im Kondensator behindert

Kondensator verstopft

Kondensator ersetzen

• Unterdruck auf der Niederdruckseite angezeigt, auf der Hochdruckseite extrem niedriger Druck angezeigt
• Reif oder Kondensat an den Leitungen auf beiden Seiten des Kondensators oder des Expansionsventils sichtbar

• Kältemittelfluss durch Feuchtigkeit oder Schmutz im Kältekreislauf behindert
• Kältemittelfluss durch Gasaustritt am Expansionsventil behindert

Kältemittel zirkuliert nicht

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   Expansionsventil prüfen
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   Expansionsventil durch Ausblasen mit Luft reinigen.
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   Kondensator ersetzen
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   Luft evakuieren und passende Menge neues Kältemittel einfüllen.
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   Bei Gasaustritt am Expansionsventil das Expansionsventil ersetzen

Druck auf Nieder- und Hochdruckseite extrem hoch

• Zu viel Kältemittel
• Kühlleistung des Kondensators unzureichend

• Zu viel Kältemittel
• Kühlleistung des Kondensators unzureichend

1. 1
   Kondensator reinigen
2. 2
   Funktion des Kondensatorlüftermotors prüfen.
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   Wenn 1 und 2 in Ordnung sind, die Kältemittelmenge prüfen und passende Menge Kältemittel einfüllen.

• Druck auf Nieder- und Hochdruckseite extrem hoch
• Niederdruckleitung zu heiß zum Anfassen

Luft in der Kälteanlage

• Luft in der Kälteanlage
• Vakuumspülung unzureichend

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   Prüfen, ob das Kompressoröl verschmutzt oder zu gering ist.
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   Luft absaugen und neues Kältemittel einfüllen

• Druck auf Nieder- und Hochdruckseite extrem hoch
• Reif oder Kondensat an den Leitungen auf der Niederdruckseite

Störung am Expansionsventil

• Zu viel Kältemittel in der Niederdruckleitung
• Expansionsventil zu weit geöffnet

Expansionsventil ersetzen

• Druck auf Nieder- und Hochdruckseite extrem hoch
• Druck auf der Hochdruckseite extrem niedrig

Innere Leckage im Klimakompressor

• Verdichtungsausfall
• Leckage durch beschädigtes Ventil oder gebrochene Gleitteile

Kältemittelverdichter reparieren oder ersetzen